Żuraw (urządzenie dźwignicowe)

Obecnie Żuraw (urządzenie dźwignicowe) jest tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu w różnych obszarach społeczeństwa. Niezależnie od tego, czy na poziomie osobistym, zawodowym, akademickim czy społecznym, Żuraw (urządzenie dźwignicowe) przykuł uwagę i wywołał wiele dyskusji. Wraz ze wzrostem znaczenia Żuraw (urządzenie dźwignicowe) w naszym codziennym życiu istotne jest zrozumienie jego implikacji, wyzwań i możliwości. W tym artykule dokładnie zbadamy Żuraw (urządzenie dźwignicowe) i przeanalizujemy jego wpływ na różne aspekty naszego życia. Od początków do dzisiejszej ewolucji Żuraw (urządzenie dźwignicowe) stał się tematem, którego nie można zignorować. Dołącz do nas w tej podróży, aby odkryć wszystko, co warto wiedzieć o Żuraw (urządzenie dźwignicowe).

Żurawie wieżowe w trakcie rozbudowy szpitala we Włocławku

Żuraw – dźwignica wspornikowa, urządzenie do przemieszczania ciężarów na ograniczonej przestrzeni służące do przenoszenia, przesuwania, ładowania lub wyładowywania ładunku lub surowca.

Nazwa

Żuraw dawniej zwany był również w Polsce kranem od nazwy crane funkcjonującej na zachodzie Europy w wielu innych językach. W języku angielskim słowo crane również oznacza ptaka żurawia. Nazwa ta utrzymała się do przełomu XIX i XX wieku i funkcjonowała równolegle obok polskiej nazwy żuraw. Jako podstawową nazwę kran obok nazwy żuraw wymienia ją wydana w 1904 Wielka encyklopedia powszechna ilustrowana. Obecnie potocznie nazywany jest również dźwigiem lub bardziej fachowo dźwignicą wspornikową od funkcji użytkowej urządzenia polegającej na dźwiganiu ciężarów.

Budowa

Jest to urządzenie dźwignicowe obsługujące ograniczoną przestrzeń, stożkiem lub walcem, którego wysokość określa maksymalna wysokość podnoszenia żurawia, a promień podstawy – wysięg. Żurawie dostępne są w różnych rozmiarach od niewielkich, ręcznie napędzanych jednostek posiadających zasięg i wysokość podnoszenia rzędu paru metrów, do olbrzymich o zasięgu ponad stu metrów w obu kierunkach. Zawsze łączy je kilka wspólnych cech.

Dwoma podstawowymi elementami konstrukcji żurawia jest kolumna i wysięgnik. Kolumna w wielu przypadkach zredukowana jest do obrotowej podstawy żurawia na której zainstalowany jest wychylny wysięgnik, niekiedy o budowie teleskopowej. Na końcu wysięgnika zainstalowany jest cięgnik. Innym rozwiązaniem jest gdy kolumna przyjmuje postać wysokiej (zwykle kratownicowej) wieży. Na jej szczycie zamontowany jest wychylny wysięgnik z cięgnikiem na końcu, bądź stały (poziomy) z ruchomym cięgnikiem. Takie rozwiązanie konstrukcyjne stosowane jest w żurawiach wieżowych.

Głównym parametrem żurawia jest maksymalny moment obciążającyiloczyn maksymalnego możliwego do podniesienia przez urządzenie ciężaru w tonach oraz poziomej odległości od punktu podparcia wysięgnika mierzonej w metrach. Jego jednostką jest tonometr (Tm).

Rodzaje

Ze względu na rodzaj wyróżnia się:

Inne typy: żuraw bramowy, żurawie portowe (żurawie stoczniowe), żurawie pływające oraz żurawie warsztatowe.

Zobacz też

Przypisy

  1. a b Sikorski 1904 ↓, s. 677.
  2. a b c Surowiak 1973 ↓, s. 513.
  3. Obroty żurawi w górę , truck.pl .
  4. Ryszard Tuchliński, Żurawie przeładunkowe typu HDS, Warszawa: LIWONA, 2012, ISBN 978-83-7570-239-2, OCLC 805235547 .
  5. Urząd Dozoru Technicznego - Żuraw samojezdny: nazwa, definicja i podleganie , www.udt.gov.pl .
  6. Urząd Dozoru Technicznego - Żuraw wieżowy, żuraw szybkomontujący: nazwa, definicja i podleganie , www.udt.gov.pl .

Bibliografia