Tramway d'Osijek
Aujourd'hui, nous souhaitons aborder un sujet de grande importance : Tramway d'Osijek. C'est un sujet qui a suscité beaucoup d'intérêt et de débats ces derniers temps, et c'est pourquoi nous avons décidé de lui consacrer un article complet pour l'analyser en profondeur. Tramway d'Osijek est un sujet qui a touché un grand nombre de personnes à travers le monde, car il a des implications dans différents domaines de la société. Tout au long de cet article, nous explorerons différents aspects liés à Tramway d'Osijek, de son origine et évolution jusqu'à ses conséquences et solutions possibles. Nous espérons que cet article sera d'une grande utilité à nos lecteurs, en leur offrant une plus grande clarté et une meilleure compréhension de Tramway d'Osijek.
Cet article est une ébauche concernant la Croatie et les transports en commun.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Tramway d'Osijek Tramvajski u Osijeku | ||
 | ||
| Situation | Osijek Croatie
|
|
|---|---|---|
| Type | Tramway | |
| Entrée en service | 10 septembre 1884 (traction hippomobile) 31 mars 1926 (tramway électrique) |
|
| Longueur du réseau | 12 km | |
| Lignes | 2 | |
| Stations | 38 | |
| Rames | Tatra T3 DUEWAG GT6 |
|
| Écartement des rails | 1 000 mm | |
| Propriétaire | Osijek | |
| Exploitant | Gradski prijevoz putnika Osijek | |
 | ||
modifier  |
||
Le réseau de tramway d'Osijek est exploité par l'entreprise publique Gradski prijevoz putnika Osijek.
Histoire
Réseau actuel
Deux lignes composent le réseau :
- 1: Višnjevac – Trg A. Starčevića – Zeleno Polje
- 2: Trg A. Starčevića – Mačkamama – Bikara
Matériel roulant
32 rames composent le parc :
- 9 rames GT6
- 23 rames Tatra T3
-
Non. 8 -
Non. 8 (Passenger compartment) -
Non. 0610 (T3R.PV) -
Non. 0926 (GT6)
.jpg)
Notes et références
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
