Im heutigen Artikel werden wir über Honda Zest sprechen, ein Thema, das im Laufe der Jahre die Aufmerksamkeit vieler Menschen gefesselt hat. Von seinen Anfängen bis heute war Honda Zest in verschiedenen Bereichen Gegenstand von Debatten, Diskussionen und Analysen. Seine Relevanz und Wirkung auf die Gesellschaft machen es zu einem Thema von allgemeinem Interesse, sei es aufgrund seines Einflusses auf die Populärkultur, Wissenschaft, Politik oder andere Bereiche. Im gesamten Artikel werden wir verschiedene Aspekte im Zusammenhang mit Honda Zest untersuchen, mit dem Ziel, eine umfassende und vollständige Sicht auf dieses Thema zu bieten.
Honda | |
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Frontansicht Honda Zest
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Zest | |
Produktionszeitraum: | 2006–2012 |
Klasse: | Kleinstwagen |
Karosserieversionen: | Kombilimousine |
Motoren: | Ottomotor: 0,66 Liter (47 kW) |
Länge: | 3395 mm |
Breite: | 1475 mm |
Höhe: | 1650 mm |
Radstand: | 2420 mm |
Leergewicht: | 890–990 kg |
Vorgängermodell | Honda That’s |
Nachfolgemodell | Honda N-One |
Der Honda Zest ist ein Kleinstwagen des japanischen Automobilherstellers Honda, der zwischen 2006 und 2012 angeboten wurde.
Der Zest zählt zu der in Japan steuerbegünstigten Klasse der Kei-Cars, für die Hubraum- und Größenbeschränkungen gelten. Er besitzt Allradantrieb. Das Basismodell wird unter der Bezeichnung "G" angeboten, daneben gibt es eine Sportversion.
Der Dreizylinder-Reihenmotor mit Turbolader leistet bei einem Hubraum von 658 cm³ 64 PS (47 kW).
Zur Ausstattung zählen Front- und Seitenairbags, Antiblockiersystem, ESP und ein elektrischer Bremsassistent.