Sivrihisar Uçak Anıtı
Bu yazımızda son zamanlarda gündeme gelen Sivrihisar Uçak Anıtı konusuna değinmek istiyoruz. Sivrihisar Uçak Anıtı akademisyenlerin, araştırmacıların, profesyonellerin ve kamuoyunun ilgisini çeken bir konudur. Son yıllarda Sivrihisar Uçak Anıtı ile ilgili yayınların, araştırmaların ve tartışmaların sayısında bir artış olmuş, bu da daha fazla çalışma ve anlayışı teşvik etmiştir. Bu nedenle, farklı alanlardaki etkisi hakkında daha fazla bilgi ve anlayış elde etmek için Sivrihisar Uçak Anıtı'i analiz etmek ve üzerinde düşünmek önemlidir. Bu nedenle bu makalede Sivrihisar Uçak Anıtı'e geniş ve ayrıntılı bir bakış sunmayı, onun farklı boyutlarını, sonuçlarını ve olası gelecek perspektiflerini ele almayı öneriyoruz.
 Uçak Anıtı | |
 | |
| Genel bilgiler | |
|---|---|
| Tür | Replika |
| Konum | Sivrihisar, Eskişehir |
| Koordinatlar | 39°26′02″K 31°32′00″D / 39.43389°K 31.53333°D |
| Tamamlanma | 22 Eylül 2007 |
| Sahip | Sivrihisar Belediyesi |
Sivrihisar Uçak Anıtı Eskişehir ili Sivrihisar ilçesinde yer alan gerçek boy bir uçak replikasıdır.
Yerleşim
Replika 
no.lu devlet kara yolunun güneyinde Ankara, İzmir ve Eskişehir yollarının birleştiği kavşağın yakınında yer alır. Koordinatları 39°26′02″K 31°32′00″D / 39.43389°K 31.53333°D dir. Sivrihisar kent merkezine 2 kilometre uzaklıktadır.
Tarihi
Sakarya Meydan Savaşı sırasında, Sivrihisar 12 Ağustos 1921 ile 20 Eylül 1921 arasında Yunan ordusu tarafından işgal edilmişti. Bu savaş sırasında Türk Hava Kuvvetlerinin uçak sayısı çok azdı. Olanlar da onarım isteyen ve sık sık arıza yapan uçaklardı. Sivrihisar Sakarya meydan savaşı sonrasında kurtarılınca, Sivrihisar halkı silahlı kuvvetlere olan şükran duygusuyla orduya bir katkıda bulunmaya karar verdi. Bunun için 4000 lira toplandı ve bu para ile Fransa’dan Breguet marka (14 B 3) model tek motorlu iki kişilik bir uçak satın alındı. Sivrisar adı verilen uçak silahsızdı. Uçağa Konya'da silah monte edildi. Bu Türk Hava kuvvetlerini en yeni uçaklarından biri oldu. Uçağın pilotu Halim Canko’ydu. Uçak keşif, avcı ve bombardıman uçağı olarak hizmet gördü.
Kayıtlar
Atatürk’ün el yazısı ile aldığı notlarda Sivrihisar’dan tayyare bedeline verilmek üzere Osmanlı Bankası’na 4 bin lira çeki Eskişehir Mebusu Mehmet Efendi’dedir şeklinde bir not vardır. Ayrıca bir yıl sonra 27 Mart 1922 tarihinde Sivrihisar’ı ziyaret eden Sovyetler Birliği temsilcisi Semyon Aralov notlarında Sivrihisar semalarında Sivrihisarlılar'ın bağışladığı bir ucağın uçmakta olduğunu yazar.
Replika
Anıt fikri Tahsin Özalp ve Turgut Özakman tarafından geliştirildi. Replika Ortadoğu Teknik Üniversitesi rektörü Ural Akbulut'un düzenlemesiyle üniversitenin Bilim Merkezi atölyesinde aslına uygun olarak imal edildi ve 22 Eylül 2007 tarihinde yerine yerleştirildi.
Kaynakça
- ^ "Milliyet Gazetesi". 14 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2019.
- ^ a b "Sivrihisar sayfası". 9 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2019.
- ^ "Hürriyet Gazetesi". 25 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2019.
Dış bağlantılar
- https://ancientdan.com/tag/derelict-warplanes-i-have-known/ 25 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.