Bu makalede Peugeot konusu farklı perspektiflerden ele alınarak günümüz toplumundaki önemi, etkisi ve geçerliliği analiz edilecektir. Peugeot ile ilgili çeşitli yönlerin yanı sıra sosyal, kültürel, ekonomik ve politik düzeydeki etkileri de araştırılacaktır. Peugeot hakkında kapsamlı ve zenginleştirici bir vizyon sunmak amacıyla makale boyunca farklı görüş ve bakış açıları sunulacaktır. Ayrıca, bu konu etrafında diyaloğu ve düşünmeyi teşvik etmek amacıyla, Peugeot'in ortaya çıkardığı zorlukların üstesinden gelmek için olası çözümler ve girişimler incelenecektir.
Endüstri | Otomotiv endüstrisi |
---|---|
Kuruluş | 1810 kahve değirmeni üretimi 1830 bisiklet üretimi 1882 otomobil üretimi 1898 motosiklet üretimi 1926 ayrı bir şirket |
Genel merkezi | Yasal ve üst düzey yönetim: Avenue de la Grande-Armée, Paris Operasyonel: Sochaux, Fransa |
Önemli kişiler | Carlos Tavares (CEO), Jean-Pierre Ploue (Head Design) |
Ürün | Otomobil Ticari araç |
Gelir | €54.4 milyar (2008) |
Net gelir | €0.4 milyar (2008) |
Sahibi | Stellantis |
Çalışan sayısı | 201,690 (2010) PSA Group |
Web sitesi | Peugeot.com |
Peugeot, Fransız otomobil, bisiklet ve motosiklet markası, günümüzde Stellantis`in bir parçasıdır. 1810 yılında el aletleri ile üretime başlamıştır, 1890 yılından bu yana da otomobil üreticisidir.
Türkiye'deki ticari faaliyetlerini Peugeot Otomotiv Pazarlama A.Ş. şirketi üzerinden yürütmektedir.
Wikimedia Commons'ta Peugeot ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.