Bundesautobahn 5
Günümüz dünyasında Bundesautobahn 5 dünya çapında milyonlarca insanın dikkatini çeken bir konudur. Bundesautobahn 5 ortaya çıkışından bu yana toplumumuz üzerindeki önemini ve etkisini vurgulayan bir dizi tartışmayı, tartışmayı ve düşünceyi tetikledi. Kişisel, sosyal, politik, ekonomik veya kültürel düzeyde olsun, Bundesautobahn 5 farklı alanlara damgasını vurarak etrafımızdaki dünyayı algılama ve onunla ilişki kurma biçimimizde büyük ilgi ve etki yarattı. Bu makalede, Bundesautobahn 5'in etkisini ve alaka düzeyini kapsamlı bir şekilde inceleyeceğiz, günlük hayatımızın çeşitli yönleri üzerindeki etkisini analiz edeceğiz ve bugünkü anlamı ve etkisine ilişkin eksiksiz bir genel bakış sunacağız.
| Bundesautobahn 4 |
| ||
| ] | ||
| Tip | Otoyol | |
| Başlangıç | Hattenbach üçgeninde | |
| Bitiş | İsviçre sınırı Basel şehri yakınında | |
| Uzunluk | 445 km (277 mil) | |
| Geçtiği Yerler | Hessen, Baden-Württemberg | |
| Harita | ||
|---|---|---|
| ||
Bundesautobahn 5, (Türkçe: Federal Otoyol 4, kısaca BAB 4 veya A 4) Almanya'da 445 km (277 mil) uzunluğunda bir otoyoldur. Kuzey ucu Hattenbach şehrinin üçgen kesişimidir (A 7 otoyolu ile). Güney ucu Basel şehri yakınlarındaki İsviçre sınırındadır. Almanya'nın Hessen ve Baden-Württemberg eyaletlerinden geçer ve güney ucunda İsviçre A 2 otoyoluna bağlanır. A5 otoyolu, Frankfurt Havaalanı'ndan geçer.
Tarihi
Nazi dönemi
Frankfurt ve Darmstadt arasındaki ilk bölümün inşaatına 23 Eylül 1933'te Adolf Hitler tarafından başlandı.
Savaş sonrası
Savaştan sonra, A 5 otoyolunu kuzeye götürme planları ekolojik nedenlerlerden dolayı vaz geçildi. Bunun yerine, Gießen şehri yakınlarında önerilen, A 48 otoyolunun daha önceden tamamlanmış bir bölümü olan A 5 otoyolunu Hamburg'dan A 7 otoyoluna bağlamak için kullanıldı. HaFraBa rotası 1962'de tamamlandı ve Darmstadt, Heidelberg, Karlsruhe, Rastatt, Baden-Baden, Freiburg, Weil am Rhein'ın Basel kentleri yakınlarındaki İsviçre sınırında BAB 98 otoyolu ve B3 otoyolunda sona eren A 5 otoyolu güney rotasına yol açtı. Frankfurt yakınlarındaki otoyol, günde ortalama 150.000 araçla Almanya'nın en yoğun otoyollarından biridir.
Frankfurt ile Darmstadt şehirleri arasındaki yaklaşık 25 km uzunluğundaki kısım 8 şeritli Almanya'nın en uzun otoban bölümüdür. A5 otoyolu paralel olarak Bundesstraße 3 otoyolunun hemen batısında kilometrelerce uzanır ve Rastatt kenti yakınında B3 otoyolunu geçer. Karlsruhe şehrinde A5 otoyolu, A 8 otoyoluyla buluşur.
Siemens şirketi, kamyonları sağlayan Scania AB şirketi ile otoyoldaki hatları inşa etti.
Fotoğraf galerisi
-
Bundesautobahn 5 otoyolu Frankfurt şehri yakınlarında. -
Frankfurt'ta "kurz" çaprazı olarak bilinen A5 otoyolu. -
Karlsruhe şehrinde A5 otoyolu. -
Karlsruhe şehrinde A5 otoyolu.
Kaynakça
- ^ Daniel (1 Ocak 2020). "Frankfurt Airport". FRANKFURTER (İngilizce). 1 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2020.
- ^ Sachgau, Oliver (13 Mayıs 2019). "Germany's First 'Electric' Highway Charges Trucks as They Drive". Bloomberg. 14 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mayıs 2019.
Dış bağlantılar
- Bundesautobahn 5 - ayrıntılı güzergah planı (Almanca) 14 Nisan 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
