Meterspår

I dagens värld har Meterspår blivit ett ämne av stor relevans och intresse för ett brett spektrum av människor. Oavsett om det beror på dess inverkan på samhället, dess betydelse i historien eller dess relevans inom det vetenskapliga området, har Meterspår fångat mångas uppmärksamhet. I den här artikeln kommer vi att i detalj utforska de olika aspekterna och dimensionerna relaterade till Meterspår, och analysera dess inverkan och relevans i olika sammanhang. Från dess ursprung till dess inflytande idag, kommer vi att dyka ner i en uttömmande analys för att bättre förstå dess implikationer och betydelse i dagens värld.

 Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2014-06)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.
Tåg från Rhätische Bahn på stationen Alp Grüm på Berninabanan i Schweiz.
Motorvagn i trafik för Salvesen & Thams, på Orkanger stasjon vid Thamshavnsbanan i Orkdals kommun i Norge.

Meterspår är en smalspårig spårvidd för spårburen trafik med spårvidden 1 000 millimeter. Spårvidden har mest använts på europeiska järn- och spårvägsnät men förekommer även i Sydostasien, Latinamerika, och Afrika. I Indien fanns ett omfattande meterspårsnät, men detta har, förutom några enstaka bergs- och turistbanor, mellan 1991 och 2018 byggts om till bredspår i Project Unigauge(en).

I Europa är spårvidden vanlig i spårvägar, bland annat i Zagrebs. Ett land med många meterspåriga banor, både järnväg och spårväg, är Schweiz.

Meterspår i Norden

Spårvagn på Kongens gate i Trondheim 1966.

I Sverige finns ingen bana med meterspår kvar, förutom på Skansens bergbana i Stockholm. Spårvidden användes för de nedlagda stadsspårvägarna i Ulricehamn och Kiruna samt på hästspårvägen i Göteborg fram till 1902.

Spårvidden används i Finland i Helsingfors spårväg.

I Norge finns meterspår i spårvägen Gråkallbanen i Trondheim samt på museijärnvägen Thamshavnsbanan strax utanför Trondheim.

I Danmark har det tidigare funnits järnvägar med meterspår, bland annat järnvägarna på Bornholm och den numera normalspåriga Skagensbanen.

Spår- och järnvägar med meterspår

Listan omfattar såväl banor i drift som nedlagda.

Finland

En Valmet RM 2 på Salutorget i Åbo 1959.

Sverige

Skansens bergbana.

Norge

Danmark

Övriga Europa

Belgien

Kusttram nära Oostende i Belgien.

Frankrike

Italien

Kroatien

En Tatra T3 från Osijeks spårväg vid Ante Starčevićs torg i Osijek.

Schweiz

Spårvagnar i Zürich: en Bomardier Cobra och en Mirage.

Spanien

Pendeltåg av modell Serie 2600 de Renfe på stationen Ablaña i Mieres i Asturien, Spanien.

Tyskland

Chiemseebahn i Bayern.
Tåg mot Brocken vid bron i Eckerloch på Harzer Schmalspurbahnen i Tyskland.

Österrike

Asien

Myanmar

Indien

Referenser

Noter

  1. ^ Anand Singh (8 april 2018). ”Indian Railways to preserve its metre-gauge tracks to promote heritage tourism”. The News Minute. https://www.thenewsminute.com/article/indian-railways-preserve-its-metre-gauge-tracks-promote-heritage-tourism-79221. 
v • r
Spårvidder
Smalspår
381 mm · 400 mm · 500 mm · ‎ 600 mm · 610 mm · 693 mm · 750 mm · 760 mm · 762 mm · 792 mm · 800 mm · 802 mm · 891 mm · 900 mm · ‎914 mm · 1000 mm · 1067 mm · 1093 mm · 1099 mm · 1188 mm · 1217 mm · 1219 mm · 1372 mm
Normal- och bredspår
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot