Matros
I den här artikeln kommer vi att analysera Matros och alla dess relevanta aspekter på djupet. Matros är ett ämne av stor betydelse idag, eftersom det har en betydande inverkan på samhället, ekonomin, kulturen och många andra områden. Under åren har Matros skapat ständig debatt och har väckt ett växande intresse inom olika sektorer. I detta avseende är det avgörande att till fullo förstå karaktären och omfattningen av Matros, såväl som dess kort- och långsiktiga implikationer. Därför syftar denna artikel till att erbjuda en heltäckande och detaljerad bild av Matros, med syftet att berika kunskap och främja en konstruktiv debatt kring detta ämne av global relevans.
Matros är i handelsflottan en sjöman bland däcksfolket, mer befaren än en lättmatros som i sin tur är mer befaren än en jungman. För att få behörighet som matros i Sverige krävs 24 månaders sjötid. För lättmatros gäller 6 månaders dokumenterad sjötid. Inom svenska flottan är matros benämningen på en däckssjöman, medan motsvarande namn på sjöman i maskinavdelningen är motorman.
Matros är även graden för en menig sjöman i den finländska marinen. Graden är den lägsta i marinen.
Matros används i den norska marinen om soldater som är värvade.
Behörighetskrav
Matros är också en svensk behörighet för sjömän.
Reglerna för sjömansbehörigheter ändrades 2011 i och med införandet av STCW-Manila i Sverige.
Behörighetskraven fastställs i Sverige av Transportstyrelsen.
Krav
Behörighet som lättmatros plus 18 månaders däcktjänstgöring på fartyg om minst 70 bruttoton eller godkänd utbildning på Sjöfartsutbildningen.
Se även
Referenser
- Arbetsförmedlingens yrkesbeskrivning Hämtad 2010-04-15
Noter
- ^ ”Behörighetsinformation”. www.transportstyrelsen.se. http://www.transportstyrelsen.se/sv/sjofart/Ombordanstallda/Sjoman/Behorighet/Behorighetsguiden/Behorighetsinformation/. Läst 30 januari 2016.