Hoje, Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile é um tema de grande relevância que gera interesse e debate em diversas áreas. Com o passar do tempo, Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile tornou-se cada vez mais importante na sociedade atual e sua influência é perceptível em diversos aspectos da vida cotidiana. Da esfera pessoal à esfera laboral, Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile tem-se revelado um tema que não passa despercebido, despertando o interesse de especialistas, académicos e pessoas em geral. Neste artigo exploraremos diferentes aspectos relacionados a Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile, bem como seu impacto na sociedade atual.
Fundação |
---|
Tipo | |
---|---|
Estado legal |
service with national competence of a non-defense ministry |
Domínio de atividade |
administration publique générale |
Sede social | |
País |
Website |
(fr) www.bea.aero |
---|
SIREN |
---|
O Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA) (Escritório de Investigações e Análises para a Segurança da Aviação Civil) é uma agência do governo francês, criada em 1946, com a missão de investigar acidentes aéreos e fazer recomendações de segurança baseadas nos resultados dessas investigações. Está sediado em Le Bourget, nos subúrbios de Paris, na França.
Conforme o Relatório Anual de 2012, em 31 de dezembro daquele ano o BEA possuía 96 funcionários, (45 engenheiros, 15 técnicos, 14 funcionários operacionais e 22 funcionários administrativos).
Em 2012 foram emitidas 69 recomendações de segurança, sendo 25 delas decorrentes da investigação do acidente com o voo AF 447.
Do total das recomendações, as que se destacaram foram as referentes a manutenção (22%), certificação/ergonomia (20%), treinamento da tripulação (19%) e procedimentos operacionais/documentação (17%).
O organograma do BEA consiste de uma Diretoria Geral (cargo exercido por Jean-Paul Troadec), à qual estão subordinados: