W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat Namur, badając jego różne aspekty, pochodzenie i możliwe implikacje dla dzisiejszego społeczeństwa. Namur był przez lata przedmiotem zainteresowania i debaty, wzbudzając ciekawość i uwagę zarówno ekspertów, jak i hobbystów. Na tych stronach będziemy badać jego ewolucję w czasie, różne przejawy w różnych kulturach oraz wpływ na poziom osobisty i zbiorowy. Przygotuj się na podróż pełną odkryć i refleksji wokół Namur, w nadziei na poszerzenie swojego zrozumienia i wiedzy na ten ekscytujący temat.
Namur | |||||
| |||||
Państwo | |||||
---|---|---|---|---|---|
Region | |||||
Prowincja | |||||
Burmistrz | |||||
Powierzchnia |
175,69 km² | ||||
Populacja (2017) • liczba ludności • gęstość |
| ||||
Nr kierunkowy |
081 | ||||
Kod pocztowy |
5000 | ||||
Położenie na mapie prowincji Namur | |||||
Położenie na mapie Belgii | |||||
50°27′N 4°51′E/50,450000 4,850000 | |||||
Strona internetowa |
Namur (nid. Namen) – miasto w południowej Belgii, położone u ujścia rzeki Sambry do Mozy. Stolica regionu Walonia i prowincji Namur.
Ważny ośrodek już w czasach celtyckich i rzymskich. Przecinały się tu ważne szlaki handlowe przez Ardeny.
Namur zyskał jeszcze na znaczeniu we wczesnym średniowieczu, kiedy to Merowingowie zbudowali zamek na skalistym wzgórzu przy ujściu Sambry do Mozy. W X wieku nadano mu prawa miejskie. Miasto rozwijało się jedynie na północnym brzegu Mozy (południowy należał do włości diecezji Liège, jako miasto Jambes, obecnie dzielnica Namuru). W 1262 Namur wszedł w skład Flandrii, a w 1421 – Burgundii.
W XVII i XVIII w. miasto kilkakrotnie zmieniało przynależność. Należało do Niderlandów Hiszpańskich, Francji, a od 1713 roku do Habsburgów Austriackich. Każdy kolejny władca rozbudowywał i wzmacniał jego cytadelę.
W 1794 po rewolucji francuskiej Namur został, podobnie jak całe Niderlandy i część Niemiec wcielony do Francji. Po klęsce Napoleona w 1815, na mocy kongresu wiedeńskiego został częścią Królestwa Zjednoczonych Niderlandów, a po rewolucji z 1830 – Belgii. W 1887 ponownie przebudowano cytadelę.
Silnie ufortyfikowane miasto było ważnym celem wojsk niemieckich podczas obydwu wojen światowych w XX w. Podczas I wojny światowej cytadela upadła zaskakująco szybko – po zaledwie 3 dniach i miasto pozostało pod okupacją do końca wojny. Również w II wojnie światowej miasto poniosło ciężkie zniszczenia.
Rozwinięty przemysł maszynowy, chemiczny, metalowy, włókienniczy, skórzany, ceramiczny, szklarski i spożywczy. Ważny węzeł kolejowy i drogowy na kierunkach północ-południe (Bruksela – Luksemburg) i wschód-zachód (Liège – Lille). Dużą rolę odgrywa też transport rzeczny po Mozie.
W mieście znajduje się stacja kolejowa Namur.