W tym artykule poruszony zostanie temat Forth Bridge, który wywołał duże zainteresowanie i debatę w różnych obszarach. Forth Bridge to temat, który przykuł uwagę specjalistów, naukowców i ogółu społeczeństwa ze względu na jego znaczenie i wpływ na różne aspekty życia codziennego. W całej historii Forth Bridge był przedmiotem badań, analiz i dyskusji, co doprowadziło do ogromnej różnorodności punktów widzenia i perspektyw. W tym sensie celem tego artykułu jest przedstawienie kompleksowego i aktualnego spojrzenia na Forth Bridge, aby zaoferować czytelnikowi głębokie i rygorystyczne zrozumienie tego tematu.
Forth Bridge od południa (2012) | |
Państwo | |
---|---|
Kraj | |
Miejscowość | |
Podstawowe dane | |
Przeszkoda | |
Długość |
2 528,7 m |
Data budowy |
1882–1890 |
Położenie na mapie Edynburga | |
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii | |
Położenie na mapie Szkocji | |
56°00′01,516″N 3°23′19,414″W/56,000421 -3,388726 | |
Strona internetowa |
Obiekt z listy światowego dziedzictwa UNESCO | |
Państwo | |
---|---|
Typ |
kulturowy |
Spełniane kryterium | |
Numer ref. | |
Region |
Europa i Ameryka Północna |
Historia wpisania na listę | |
Forth Bridge – most kolejowy we wschodniej Szkocji, przerzucony nad zatoką Firth of Forth, pomiędzy miejscowościami Queensferry i North Queensferry. Wraz z biegnącymi równolegle mostami drogowymi Forth Road Bridge i Queensferry Crossing zapewnia komunikację między Edynburgiem na południu a hrabstwem Fife na północy. Most, według projektu inżyniera Johna Fowlera, zbudowano w latach 1879–1890. W 2015 roku został wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO.
Most o długości całkowitej wynoszącej 2,5 kilometra składa się z trzech masywnych filarów o konstrukcji kratownicowej w kształcie rombu oraz czterech mniejszych wiaduktów. Każdy romb ma 110 metrów wysokości, natomiast rozpiętość pomiędzy nimi wynosi 521 metrów.
Ruch pociągów przebiega w odległości 50 metrów od lustra wody, co praktycznie uniemożliwia wpływanie większych statków w głąb lądu. Do budowy zużyto około 54 000 ton stali, którą zamocowano przy użyciu 6,5 mln nitów.