I denne artikkelen vil vi fordype oss i den fascinerende verdenen til Lierbanen. Vi vil utforske deres opprinnelse, deres bidrag til samfunnet og deres innvirkning på populærkulturen. Vi vil lære i detalj om hans prestasjoner og utfordringer, samt gjeldende trender som omgir ham. Lierbanen har vært gjenstand for interesse og debatt i lang tid, og på disse sidene vil vi søke å belyse dens betydning og relevans på ulike områder. Fra fremveksten til utviklingen har Lierbanen satt et uutslettelig preg på den moderne verden, og dens innflytelse fortsetter å være en grunn til refleksjon og analyse.
Lierbanen | |||
---|---|---|---|
Info | |||
Type | Privat offentlig jernbane | ||
System | 1067 mm smalsporet bane | ||
Status | nedlagt og fjernet | ||
Utgangsstasjon | Lier | ||
Endestasjon | Svangstrand | ||
Antall stasjoner | 8 | ||
Drift | |||
Åpnet | 12. juli 1904 | ||
Delvis nedlagt | 23. oktober 1932 (alm. trafikk) | ||
Nedlagt | 1. januar 1937 | ||
Teknisk | |||
Sporvidde | 1,067 m | ||
Lengde | 20,6 km | ||
Største stigning | 33,3 ‰ | ||
Broer | 4 på 30 m eller lenger | ||
Lierbanen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Lierbanen er en nedlagt privat sidebane til Drammenbanen som gikk fra Lier til Svangstrand ved Tyrifjorden. Den ble åpnet 12. juli 1904. Person- og godstrafikken ble innstilt 23. oktober 1932, men strekningen Lier-Tronstad Bruk ble fra 1934 til ut 1936 leiet ut som bruksbane til Tronstad Bruk. Banen ble endelig nedlagt 1. januar 1937. Banen hadde en sporvidde på 1,067 meter og hadde åtte stasjoner. To av stasjonsbygningene står fortsatt (Utengen og Svangstrand). Fra Svangstrand ved Holsfjorden var det mulig å reise videre med dampskip til Sundvollen.
Det meste av den gamle traséen er nå vei, og har mellom Renskaug og Landfallenga navnet «Linjeveien» og mellom Egge og Tronstad navnet «Baneveien».