Kvivsvegen

I denne artikkelen vil vi utforske den fascinerende verdenen til Kvivsvegen, et emne som har fanget interessen til mennesker i alle aldre og bakgrunner. Fra dets innvirkning på det moderne samfunnet til dets historiske røtter, har Kvivsvegen satt et betydelig preg på verden rundt oss. Gjennom detaljerte analyser og innovative perspektiver vil vi oppdage de mange fasettene til Kvivsvegen og dens innflytelse på ulike områder av dagliglivet. Fra dens innvirkning på populærkulturen til dens betydning i den globale økonomien, er Kvivsvegen et tema som fortjener å bli utforsket i dybden. Bli med oss ​​på denne oppdagelsesreisen mens vi avslører mysteriene og underverkene til Kvivsvegen.

Kvivsvegen er en parsell av Europaveg 39 mellom Hornindalen og Austefjord i Volda kommune i Møre og Romsdal. Strekningen åpnet 2012.

Etter bevilgninger over statsbudsjettet for 2008 ble anleggsarbeidet på parsellen startet i januar 2009, med ferdigstilling høsten 2012. Daværende kommunal- og regionalminister Liv Signe Navarsete åpnet den nye veistrekningen 22. september 2012. Hele anlegget kostet omkring 1 milliard kroner.

Kvivsvegen er totalt 17,2 km, og i tillegg ble det bygget 2,9 km sideveier og 1,5 km gang- og sykkelvei. Det er fire tunneler på strekningen: Kvivstunnelen (6 563 m), Eidsnakktunnelen (1 627 m), Fyrdsbergtunnelen (1 182 m) og Damfosstunnelen (218 m). De to sistnevnte åpnet i desember 2011. I tillegg er det en større bru, Kvivsbrua (144 m). Hjartåbergtunnelen åpnet i 2014 som del av rassikringsstiltak på nye E39 langs Austefjorden. Årsettunnelen ble oppgradert i 2012. Til sammen ble det 8 km ny eller oppgradert vei med Hjartåbergtunnelen, Årsettunnelen og tilknyttet vei i dagen ferdig i 2014.

Riksvei 15 over Strynefjellet ble etter åpningen av Kvivsvegen hovedvei til Østlandet også for det sørlige Sunnmøre. Den ferjefrie veistrekningen fra Oslo til Volda ble 45 km kortere, sammenlignet med strekningen Otta–Stryn–Nordfjordeid–Austefjord.

Kvivsvegen vil også inngå i en foreslått ferjefrie E39 som er under planlegging. Forbindelsen vil trolig inkludere en bru over Nordfjorden ved Anda–Lote.

Historie

Første søknad om støtte til veien ble levert i 1877, da som vei over fjellet Kviven. I 1919 var veien omtalt i offentlige veiplaner med forslag om kort tunnel under Kviven. I 1999 vedtok Stortinget å legge traseen i tunnel gjennom fjellet Kviven.

Galleri

  • Kvivsvegen under bygging i 2009
    Kvivsvegen under bygging i 2009
  • Hjartåbygda (2012)
    Hjartåbygda (2012)
  • Vegstrekning før Årsettunnellen (2012)
    Vegstrekning før Årsettunnellen (2012)
  • Årsettunnellen (2012)
    Årsettunnellen (2012)
  • Infotavle ved betongpadda ved Kvivsvegen
    Infotavle ved betongpadda ved Kvivsvegen
  • Hjartåbergtunnelen, Kvivsvegen, E39
    Hjartåbergtunnelen, vestside
  • Hjartåbergtunnelen, Kvivsvegen, E39
    Hjartåbergtunnelen, østside
  • Årsettunnelen, Kvivsvegen, E39
    Årsettunnelen, nordside
  • Årsettunnelen, Kvivsvegen, E39
    Årsettunnelen, sørside
  • Fyrdsbergtunnelen, Kvivsvegen, E39
    Fyrdsbergtunnelen, nordside
  • Fyrdsbergtunnelen, Kvivsvegen, E39
    Fyrdsbergtunnelen, sørside
  • Damfosstunnelen, Kvivsvegen, E39
    Damfosstunnelen, vestside
  • Damfosstunnelen, Kvivsvegen, E39
    Damfosstunnelen, østside
  • Eidsnakktunnelen, Kvivsvegen, E39
    Eidsnakktunnelen, nordside
  • Eidsnakktunnelen, Kvivsvegen, E39
    Eidsnakktunnelen, sørside
  • Kvivstunnelen, Kvivsvegen, E39
    Kvivstunnelen, nordside
  • Kvivstunnelen, Kvivsvegen, E39
    Kvivstunnelen, sørside
  • Hjartåberg Rasteplass, Kvivsvegen, E39
    Hjartåberg rasteplass, østlig retning
  • Hjartåberg Rasteplass, Kvivsvegen, E39
    Hjartåberg rasteplass, vestlig retning
  • Hjartåberg Rasteplass, Kvivsvegen, E39
    Hjartåberg rasteplass, sittegruppe
  • Hjartåberg Rasteplass, Kvivsvegen, E39
    Hjartåberg rasteplass, benker
  • Hjartåberg Rasteplass, Kvivsvegen, E39
    Hjartåberg rasteplass, bro med utskårne bukkefigurer
  • Hjartåberg Rasteplass, Kvivsvegen, E39
    Hjartåberg rasteplass, gamle vegen
  • Hjartåberg Rasteplass, Kvivsvegen, E39
    Hjartåberg rasteplass, oppmurt sittebenk

Referanser

  1. ^ NRK, Kvivsvegen på statsbudsjettet.
  2. ^ Open dag i Kvivsvegtunellen og offisiell opning av Kvivsvegen[død lenke] – Ørsta kommune.
  3. ^ a b Folkefest då Kvivsvegen opna, NRK Sogn og Fjordane.
  4. ^ Statens vegvesens annonse i forbindelse med åpningen 22. september 2012
  5. ^ Vegvesen.no: E39 Kvivsvegen Arkivert 15. desember 2013 hos Wayback Machine.
  6. ^ Vegvesen.no/Mørenytt: Opna Fyrdsbergtunnelen Arkivert 15. desember 2013 hos Wayback Machine.
  7. ^ Tomasgard, Anne-Mari (13. februar 2014). «Rasfare trugar bilar – opnar uferdig tunnel». smp.no. Besøkt 21. august 2018. 
  8. ^ «Gjennomslag i Hjartåbergtunnelen 13. september | Statens vegvesen». Statens vegvesen (norsk). 12.09.2012. Arkivert fra originalen 21. august 2018. Besøkt 21. august 2018. 
  9. ^ «Første salve på ny E39 Hjartåbergtunnelen | Statens vegvesen». Statens vegvesen (norsk). 13.07.2011. Arkivert fra originalen 21. august 2018. Besøkt 21. august 2018. 
  10. ^ Samferdselsdepartementet (14. april 2014). «Val av trasé for vidare planlegging – gir  raskare framdrift». Regjeringen.no (norsk). Besøkt 24. juni 2017. 
  11. ^ E39 Skei-Ålesund (KVU)
  12. ^ Sunnmørsposten 13. mars 2012, s. 10.

Eksterne lenker

Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot