In dit artikel zullen we Tony Kanaan en de impact ervan op de hedendaagse samenleving onderzoeken. Tony Kanaan is al jaren een onderwerp van discussie en de invloed ervan strekt zich uit tot verschillende gebieden van het dagelijks leven. Sinds zijn opkomst heeft Tony Kanaan een cruciale rol gespeeld in de manier waarop mensen met elkaar omgaan, communiceren en zich ontwikkelen. Terwijl we vooruitgaan in het digitale tijdperk, is het belangrijk om te begrijpen hoe Tony Kanaan onze wereld blijft vormgeven en welke implicaties dit heeft voor de toekomst. Dit artikel analyseert de verschillende aspecten van Tony Kanaan en de relevantie ervan in de huidige context, en biedt een alomvattend beeld van het belang en de mogelijke gevolgen ervan. Maak je klaar om jezelf onder te dompelen in de fascinerende wereld van Tony Kanaan!
Tony Kanaan | ||||
---|---|---|---|---|
Persoonlijke informatie | ||||
Geboortedatum | 31 december 1974 | |||
Geboorteplaats | Salvador | |||
Nationaliteit | Brazilië | |||
Sportieve informatie | ||||
Discipline | Champ Car IndyCar Series | |||
Belangrijkste prestaties | ||||
Champ Car: 9e in 1998, 2001 IndyCar Series: 1e in 2004 Indianapolis 500: 1e in 2013 | ||||
|
Tony Kanaan, officiële naam Antoine Rizkallah Kanaan Filho (Salvador, 31 december 1974) is een Braziliaans autocoureur. Hij won in 2004 de IndyCar Series en won in 2013 de Indianapolis 500.
Kanaan won in zijn thuisland Brazilië zes kampioenstitels in het kartracen. Daarna reed hij in diverse formuleraceklassen om op 21-jarige leeftijd te gaan rijden in het Indy Lights kampioenschap. In 1997, toen hij voor een tweede jaar aan dat kampioenschap deelnam, werd hij er kampioen.
In 1998 maakte hij de overstap naar de Champ Car. Hij reed er vijf seizoenen en haalde er in 1999 zijn enige overwinning op de Michigan International Speedway.
In 2003 verhuisde hij naar de IndyCar Series en ging aan de slag bij Andretti Green Racing. Hij won de race op de Phoenix International Raceway en werd vierde in de eindstand. Een jaar later won hij drie keer en dankzij onder meer zes tweede plaatsen werd hij de kampioen van 2004. In 2005 eindigde hij op de tweede plaats in de eindstand na Dan Wheldon. Een jaar later eindigde hij pas op de zesde plaats in het kampioenschap. Zowel in 2007 als 2008 werd hij derde in de eindstand. Het seizoen van 2009 werd tot nog toe zijn minst goede seizoen. Voor de eerste keer sinds hij in de IndyCar Series aan de slag ging kon hij geen race winnen. Hij eindigde op een zesde plaats in het kampioenschap. In 2013 won Kanaan zijn eerste Indy 500.
Champ Car resultaten (aantal gereden races, aantal maal in de top 5 van een race, eindpositie kampioenschap en punten)
Jaar | Team | Races | 1ste | 2de | 3de | 4de | 5de | Rang | Ptn |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Tasman Motorsports | 19 | - | - | 2 | 2 | 1 | 9 | 92 |
1999 | Forsythe Racing | 20 | 1 | - | - | - | 1 | 11 | 85 |
2000 | Mo Nunn Racing | 16 | - | - | - | - | - | 19 | 24 |
2001 | 19 | - | - | 1 | 1 | 2 | 9 | 93 | |
2002 | 19 | - | - | 2 | 2 | 1 | 12 | 99 |
IndyCar Series resultaten (aantal gereden races, aantal maal in de top 5 van een race, eindpositie kampioenschap en punten)
Jaar | Team | Races | 1ste | 2de | 3de | 4de | 5de | Rang | Ptn |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Mo Nunn | 1 | - | - | - | - | - | 50 | 2 |
2003 | Andretti Green Racing | 16 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 476 |
2004 | 16 | 3 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 618 | |
2005 | 17 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 2 | 548 | |
2006 | 14 | 1 | - | 2 | 1 | 3 | 6 | 388 | |
2007 | 17 | 5 | 1 | 1 | 4 | 1 | 3 | 576 | |
2008 | 18 | 1 | 1 | 5 | 2 | 2 | 3 | 513 | |
2009 | 17 | - | - | 3 | 1 | 1 | 6 | 386 | |
2010 | Andretti Autosport | 17 | 1 | - | 2 | 2 | 2 | 6 | 453 |
2011 | KV Racing | 17 | - | 1 | 2 | 2 | 2 | 5 | 367 |
2012 | 15 | - | 1 | 2 | 2 | - | 9 | 351 | |
2013 | 19 | 1 | - | 3 | 1 | 1 | 11 | 397 | |
2014 | Chip Ganassi Racing | 18 | 1 | 1 | 4 | - | - | 7 | 544 |
2015 | 16 | - | 2 | 1 | 1 | 2 | 8 | 431 | |
2016 | 16 | - | 1 | 1 | 3 | - | 7 | 461 | |
2017 | 17 | - | 1 | - | - | 2 | 10 | 403 | |
2018 | A.J. Foyt Enterprises | - | - | - | - | - | - | 10 | 403 |
2019 | 17 | - | - | 1 | - | - | 15 | 304 | |
2020 | 6 | - | - | - | - | - | 24 | 106 | |
2021 | Chip Ganassi Racing | - | - | - | - | - | - | 28 | 96 |
2022 | 1 | - | - | 1 | - | - | 25 | 78* |
Jaar | Chassis | Motor | Start | Finish | Team |
---|---|---|---|---|---|
2002 | G-Force | Chevrolet | 5 | 28 | Mo Nunn Racing |
2003 | Dallara | Honda | 2 | 3 | Andretti Green Racing |
2004 | Dallara | Honda | 5 | 2 | Andretti Green Racing |
2005 | Dallara | Honda | 1 | 8 | Andretti Green Racing |
2006 | Dallara | Honda | 5 | 5 | Andretti Green Racing |
2007 | Dallara | Honda | 2 | 12 | Andretti Green Racing |
2008 | Dallara | Honda | 6 | 29 | Andretti Green Racing |
2009 | Dallara | Honda | 6 | 27 | Andretti Green Racing |
2010 | Dallara | Honda | 33 | 11 | Andretti Autosport |
2011 | Dallara | Honda | 22 | 4 | KV Racing |
2012 | Dallara | Chevrolet | 8 | 3 | KV Racing |
2013 | Dallara | Chevrolet | 12 | 1 | KV Racing |
2014 | Dallara | Chevrolet | 16 | 26 | Chip Ganassi Racing |
2015 | Dallara | Chevrolet | 4 | 26 | Chip Ganassi Racing |
2016 | Dallara | Chevrolet | 18 | 4 | Chip Ganassi Racing |
2017 | Dallara | Honda | 7 | 5 | Chip Ganassi Racing |
2018 | Dallara | Chevrolet | 10 | 25 | A.J. Foyt Enterprises |
2019 | Dallara | Chevrolet | 16 | 9 | A.J. Foyt Enterprises |
2020 | Dallara | Chevrolet | 23 | 19 | A.J. Foyt Enterprises |
2021 | Dallara | Honda | 5 | 10 | Chip Ganassi Racing |
2022 | Dallara | Honda | 6 | 3 | Chip Ganassi Racing |