Sinds mensenheugenis heeft Renault 7 de aandacht en belangstelling getrokken van mensen over de hele wereld. Vanaf het begin tot het heden is Renault 7 in talloze contexten een onderwerp van discussie, debat en reflectie geweest. Of het nu op academisch, wetenschappelijk, cultureel of sociaal gebied is, Renault 7 heeft een onuitwisbare stempel gedrukt op de geschiedenis van de mensheid. In dit artikel zullen we de verschillende facetten, impact en relevantie van Renault 7 onderzoeken, evenals de invloed ervan op verschillende aspecten van het dagelijks leven. Door middel van een diepgaande en nauwgezette analyse zullen we proberen licht te werpen op dit fascinerende onderwerp en de betekenis ervan in de moderne wereld.
Renault 7 | ||||
---|---|---|---|---|
Renault 7 (1974–1979)
| ||||
Andere namen | R7 Renault Siete | |||
Productiejaren | 1974-1983 | |||
Productieaantal | 240.000 | |||
Klasse | Compacte middenklasse | |||
Uitvoeringen |
4-deurs sedan
| |||
Voorganger | Renault 8 | |||
Opvolger | Renault 9 Renault Symbol | |||
Fabriek | FASA-Renault | |||
Layout |
motor voorin, voowielaandrijving
| |||
Motor | 4-cilinder 4-takt, 1100 cc | |||
Afmetingen (L×B×H) | 3,89 × 1,52 × 1,40 m | |||
Wielbasis | 2505 (rechts), 2535 (links) mm | |||
Massa | 815 kg | |||
|
De Renault 7 (ook wel R7 en tot 1979 Renault Siete genaamd) is een personenauto van de Franse producent Renault.
De R7 zou de opvolger worden van de Renault 8. De ontwikkeling van deze sedan liep gelijktijdig met die van de Renault 5. De auto is waarschijnlijk specifiek voor de Spaanse markt gemaakt, waar de sedan altijd populair is geweest.
Van 1974 tot 1983 werden er 240.000 gemaakt bij FASA-Renault in Valladolid in Spanje. Zover bekend zijn ze alleen in Spanje verkocht. De populariteit van de Renault 5 en hatchbacks in het algemeen zorgden ervoor dat de 7 niet echt een succes werd.
De auto heeft een 1100 cc, 4 cilindermotor die 45 pk kan leveren. De R7 zou zo'n 133 kilometer per uur moeten kunnen halen.