John Stuart Hindmarsh
In dit artikel zullen we de impact van John Stuart Hindmarsh op verschillende aspecten van de hedendaagse samenleving onderzoeken. Van zijn invloed in de professionele sfeer tot zijn betekenis in de persoonlijke sfeer heeft John Stuart Hindmarsh aanleiding gegeven tot een diepgaand debat en reflectie over de relevantie en implicaties ervan. Door de jaren heen is John Stuart Hindmarsh een onderwerp geworden dat niet alleen interessant is voor specialisten en academici, maar ook voor het grote publiek. Door middel van uitgebreide analyses proberen we het belang van John Stuart Hindmarsh in ons dagelijks leven te begrijpen en onderzoeken we nauwkeurig hoe het onze wereld vandaag de dag vormgeeft.
.jpg)
John Stuart "Johnny" Hindmarsh (25 november 1907 - Surrey, 6 september 1938) was een Brits autocoureur en piloot. In 1935 won hij, samen met Luis Fontés, de 24 uur van Le Mans.
Carrière
Hindmarsh kwam in 1928 bij het Royal Army Tank Corps terecht. In 1930 leerde hij bij de Royal Air Force om een vliegtuig te besturen.
Hindmarsh reed tijdens zijn autosportcarrière met auto's van Talbot en Lagonda. In 1930 debuteerde hij in de 24 uur van Le Mans; samen met Tim Rose-Richards werd hij in een Talbot 90 vierde in deze race. In 1935 wist hij, met Luis Fontés als co-coureur, in een Lagonda M45R Rapide de race te winnen.
Hindmarsh kwam op 6 september 1938 op 30-jarige leeftijd om het leven toen hij nabij het circuit Brooklands een testvlucht uitvoerde met de Hawker Hurricane I L1652. Hij zou in de cockpit te veel koolstofmonoxide hebben ingeademd, waardoor hij buiten westen raakte. Het vliegtuig stortte bijna verticaal neer en explodeerde bij de impact met de grond.
Privéleven
In 1931 trouwde Hindmarsh met Violette Cordery, een coureur die meerdere langeafstandsrecords brak. Zij kregen twee dochters, waarvan er een trouwde met coureur Roy Salvadori. Toen Hindmarsh in 1938 om het leven kwam, trok Cordery zich terug uit het openbare leven tot zij op 30 december 1983 overleed.
Externe link
· 
· 