Sialkot
سیالکوٹ | ||||
---|---|---|---|---|
Bandar | ||||
Nama panggilan: City of Iqbal Bandar Iqbal | ||||
Koordinat: 32°29′33″N 74°31′52″E / 32.49250°N 74.53111°EKoordinat: 32°29′33″N 74°31′52″E / 32.49250°N 74.53111°E | ||||
Negara | Pakistan | |||
Wilayah di Pakistan | Punjab, Pakistan | |||
Pembahagian | Gujranwala | |||
District | Sialkot | |||
Pentadbiran | ||||
• Jenis | Perbadanan Perbandaran | |||
• Datuk Bandar | Chaudhary Jalil Jamil | |||
• Timbalan Datuk Bandar | Chaudhary Bashir Ahmed | |||
• Ketua Pegawai | Muhammad Zafar Qureshi | |||
• Pegawai Polis Daerah | Abdul Ghaffar Qaisrani | |||
• Timbalan Pesuruhjaya | Tahir Farooq | |||
Keluasan | ||||
• Bandar | 102 km2 (39 batu persegi) | |||
Aras | 256 m (840 ft) | |||
Penduduk | ||||
• Bandar | 655,852 | |||
• Pemeringkatan | urutan ke 13, di Pakistan | |||
• Kepadatan | 6,400/km2 (17,000/batu persegi) | |||
Demonim | Sialkoti | |||
Zon waktu | UTC+5 (PST) | |||
Kod Pos | 51310 | |||
Kod Telefon | 052 | |||
Nama Lama | Sagala or Sakala | |||
Laman sesawang | Municipal Corporation Sialkot |
Sialkot (Urdu: سيالكوٹ) adalah sebuah bandar di Punjab, Pakistan. Ia adalah ibu kota Daerah Sialkot . Ia adalah bandar ke-13 yang paling padat penduduknya dan terletak di timur laut Punjab - satu diantara wilayah paling perindustrian di Pakistan. Bersama dengan bandar-bandar berdekatan Gujranwala dan Gujrat, Sialkot menjadi sebahagian daripada apa yang disebut "Segitiga Emas" bandar industri dengan ekonomi berorientasikan eksport. Melalui eksport, industri yang berpusat di Sialkot memperoleh pertukaran wang asing menjadi lebih dari $ 2.5 bilion setiap tahun untuk memperkukuhkan kewangan negara.
Sialkot dipercayai sebagai situs Sagala kuno, sebuah bandar yang dirobohkan oleh Alexander Agung pada tahun 326 SM, dan kemudian dijadikan ibu kota kerajaan Indo-Yunani oleh Menander I pada abad ke-2 SM - suatu masa di mana bandar ini sangat makmur sebagai pusat utama perdagangan dan pemikiran Buddha . Sialkot terus menjadi pusat politik utama, hingga ia dilancarkan oleh Lahore sekitar awal milenium pertama. Bandar ini kembali terkenal semasa era British, dan kini menjadi satu diantara pusat industri terpenting di Pakistan.
Sialkot kaya dengan bandar-bandar lain di Asia Selatan, dengan anggaran pendapatan per kapita 2014 sebanyak $ 2800 ( nominal ). Bandar ini terkenal oleh The Economist kerana semangat keusahawanannya, dan iklim perniagaan yang produktif yang menjadikan Sialkot sebagai contoh sebuah bandar kecil Pakistan yang telah muncul sebagai "pusat pembuatan bertaraf dunia." Bandar yang agak kecil itu mengeksport kira-kira $ 2 barang bernilai bilion dolar pada tahun 2015, atau sekitar 10% daripada jumlah eksport Pakistan. Bandar ini menghasilkan lebih daripada separuh bola sepak dunia. Sialkot juga merupakan rumah bagi Lapangan Terbang Antarabangsa Sialkot ; Lapangan terbang awam swasta pertama di Pakistan.
Kekaburan mengenai sejarah kuno Sialkot telah mengakibatkan penyebaran pelbagai mitos dan legenda untuk menjelaskan asal-usul bandar itu.
Rekod pertama Sialkot bermula dari pencerobohan Alexander Agung , yang menakluki Punjab atas pada tahun 326 SM. Anabasis Alexander, yang ditulis oleh sejarawan Rom-Yunani Arrian, mencatat bahawa Alexander menawan Sialkot kuno, yang dicatat sebagai Sagala, dari orang-orang Kathea, yang telah mengakar diri mereka di sana. bandar ini telah menjadi rumah bagi 80.000 penduduk pada malam pencerobohan Alexander, tetapi dihancurkan sebagai peringatan terhadap bandar-bandar lain yang berdekatan yang mungkin menentang pencerobohannya.
Bandar kuno itu dibina semula, dan dijadikan ibu kota oleh raja Indo-Yunani Menander I, dari dinasti Euthydemid yang memerintah antara 135 dan 160 SM.[perlu rujukan] Bandar yang dibangun kembali dipindahkan sedikit dari Bandar yang lebih tua, kerana pembangunan semula di tempat yang sama dianggap tidak membawa faedah.
Di bawah pemerintahan Menander, Bandar ini sangat makmur sebagai pusat perdagangan utama yang terkenal dengan sutera. Menander memeluk agama Buddha, dalam proses yang tercatat dalam teks Buddha Milinda Panha .[perlu rujukan] Teks ini memberikan gambaran awal mengenai pemandangan kota dan statusnya sebagai pusat perdagangan yang makmur dengan banyak ruang hijau. Selepas pertobatannya, Sialkot berkembang sebagai pusat utama bagi penganut Buddha.
Sialkot kuno direkodkan oleh Ptolemy dalam karya abad ke-1 Masehi, Geografi, di mana dia menyebut bandar itu sebagai Euthymedeia (Εύθυμέδεια).
Sekitar tahun 460 M, orang Hephthalites, juga dikenal sebagai Hun Putih, menyerang wilayah ini dari Asia Tengah, memaksa keluarga penguasa Taxila yang berdekatan untuk berlindung di Sialkot. Sialkot sendiri segera ditawan, dan bandar itu dijadikan ibu kota Empayar Hephthalite sekitar tahun 515, pada masa pemerintahan Toramana . Semasa pemerintahan anaknya, Mihirakula Gujjar, Empayar Hephthalite mencapai puncaknya. Orang Hepthalites dikalahkan pada tahun 528 oleh gabungan pangeran yang diketuai oleh Putera Yashodharman
Bandar ini dikunjungi oleh pengembara China Xuanzang pada tahun 633, yang mencatatkan nama bandar itu sebagai She-kie-lo. Xuanzang melaporkan bahawa bandar itu telah dibina semula kira-kira 15 li , atau 2.5 batu, jauh dari bandar yang hancur oleh Alexander Agung. Selama ini, Sialkot berfungsi sebagai inti politik wilayah Punjab. Bandar itu kemudian diserang pada tahun 643 oleh pangeran Rajput dari Jammu, yang memegang bandar itu sehingga pencerobohan orang Islam pada zaman abad pertengahan.
Sekitar tahun 1000, Sialkot mulai merosot kerana bandar Lahore yang berdekatan menjadi terkenal. Berikutan kejatuhan Lahore ke Empayar Ghaznavid pada awal abad ke-11, ibukota kerajaan Shahi Hindu dipindahkan dari Lahore ke Sialkot. Perluasan Ghaznavid di Punjab utara mendorong suku Khokhar tempatan untuk berhenti memberi penghormatan kepada Rajas of Jammu.
Sialkot menjadi sebahagian dari Kesultanan Delhi abad pertengahan setelah Muhammad Ghauri menakluki Punjab pada tahun 1185. Ghauri tidak dapat menakluki bandar Lahore yang lebih besar, tetapi menganggap Sialkot cukup penting untuk menjamin pasukan pengawal. Dia juga banyak membaiki Kubu Sialkot sekitar masa penaklukannya di Punjab, dan meninggalkan wilayah yang bertanggung jawab atas Hussain Churmali ketika dia kembali ke Ghazni . Sialkot kemudian dengan cepat dikepung oleh puak Khokhar, dan Khusrau Malik, sultan Ghaznavid terakhir, walaupun dia dikalahkan semasa Ghauri kembali ke Punjab pada tahun 1186.
Pada tahun 1200-an, Sialkot ialah satu-satunya wilayah Punjab barat yang diperintah oleh Kesultanan Mamluk di Delhi. Kawasan itu telah ditawan oleh putera Ghauri Yildiz, tetapi ditawan semula oleh Sultan Iltutmish pada tahun 1217. Sekitar tahun 1223, Jalal ad-Din Mingburnu, raja terakhir dinasti Khwarazmia di Asia Tengah yang telah melarikan diri dari serangan ke Genghis Khan di sana, merebut Sialkot dan Lahore sebentar, sebelum dihalau oleh pasukan Iltutmish ke arah Uch Sharif . Pada abad ke-13, Imam Ali-ul-Haq, pahlawan sufi sufi Sialkot yang paling dihormati tiba dari Arabia, dan memulakan pekerjaan dakwahnya di wilayah yang berjaya memeluk sejumlah besar orang Hindu menjadi Islam, sehingga mengubah Sialkot menjadi sebahagian besarnya kota Islam. Orang suci itu kemudian mati dalam pertempuran, dan dihormati sebagai syahid.
Sialkot jatuh ke Shaykha Khokhar sekitar tahun 1414. Penduduk Sialkot terus bertambah pada tahun 1400-an di bawah pemerintahan Sultan Bahlul Lodi, yang telah memberikan hak penjagaan bandar itu kepada Raja Biram Dev Jammu, setelah dia membantu Lodhi mengalahkan Khokhars. Sialkot dipecat dalam tempoh Lodhi oleh Malik Tazi Bhat dari Kashmir, yang menyerang Sialkot setelah gabenor Punjab, Tatar Khan, meninggalkan bandar tanpa pertahanan dalam satu diantara kempen ketenteraannya.
Sialkot ditawan oleh tentera Babur pada tahun 1520, ketika komandan Mughal Usman Ghani Raza maju ke Delhi semasa penaklukan awal Babur . Babur merakam pertempuran dengan penyerang Gujjar, yang telah menyerang Sialkot, dan diduga menganiaya penduduknya. Pada tahun 1525–1526, Alam Khan, paman Sultan Ibrahim Lodi, menyerang dari Afghanistan, dan dapat menawan Bandar Sialkot dengan bantuan pasukan Mongol.
Pada awal era Empayar Mughal, Sialkot dijadikan sebahagian dari subah, atau "provinsi," di Lahore. Menurut tradisi Sikh, Guru Nanak, pengasas agama Sikh, mengunjungi kota itu, pada awal abad ke-16. Dia dikatakan bertemu dengan Hamza Ghaus, seorang mistik sufi terkenal yang berpusat di Sialkot, di sebuah laman web yang kini diperingati oleh Gurdwara Beri Sahib di bandar ini.
Semasa era Akbar , wilayah pargana Sialkot ditempatkan di jagir sebagai penjaga Raja Man Singh, yang akan memperbaiki kubu bandar, dan berusaha meningkatkan penduduknya dan mengembangkan ekonominya. Pada tahun 1580 Yousuf Shah Chak dari Kashmir meminta perlindungan di bandar semasa pengasingannya dari Lembah Kashmir. Pembuat kertas dari Kashmir berhijrah ke kota pada zaman Akbar, dan Sialkot kemudian menjadi terkenal sebagai sumber kertas Mughal Hariri yang berharga - terkenal dengan keputihan dan kekuatannya yang cemerlang. Pekerja logam di bandar ini juga menyediakan mahkota Mughal dengan banyak persenjataannya.
Semasa pemerintahan Jahangir, jawatan itu diberikan kepada Safdar Khan, yang membangun kembali kubu bandar, dan mengawasi peningkatan lebih lanjut dalam kemakmuran Sialkot. Banyak rumah dan kebun yang indah dibina di bandar itu selama zaman Jehangir. Pada masa Shah Jahan, bandar ini diletakkan di bawah pemerintahan Ali Mardan Khan .
Maharaja Mughal yang terakhir, Aurangzeb, melantik Ganga Dhar sebagai faujdar kota hingga 1654. Rahmat Khan kemudian ditempatkan sebagai pengawal bandar, dan akan membina sebuah masjid di bandar itu. Di bawah pemerintahan Aurangzeb, Sialkot terkenal sebagai pusat pemikiran dan keilmuan Islam yang hebat, dan menarik para cendekiawan kerana ketersediaan kertas yang meluas di bandar ini.
Berikutan kemerosotan kerajaan Mughal selepas kematian Kaisar Aurangzeb pada tahun 1707, Sialkot dan daerah-daerah terpencilnya dibiarkan dan terpaksa mempertahankan diri. Pada tahun 1739, kota ini ditawan oleh Nader Shah dari Parsi semasa pencerobohan ke atas Kerajaan Mughal . bandar ini diletakkan di bawah pemerintahan Zakariya Khan, Mughal Viceroy of Lahore, yang sebagai balasan bandar itu berjanji untuk memberi penghormatan kepada mahkota Parsi .
Selepas pencerobohan Parsi, Sialkot berada di bawah kawalan keluarga Pashtun dari Multan dan Afghanistan - Kakayzais dan Sherwanis . Sialkot dikendalikan oleh Ranjit Deo dari Jammu, yang berjanji setia kepada mahkota Mughal di Delhi. Ranjit Deo tidak menakluki bandar Sialkot dari keluarga Pashtun yang memegang bandar itu, tetapi beralih setia kepada penguasa Pashtun Ahmed Shah Durrani pada tahun 1748, secara efektif mengakhiri pengaruh Mughal di Sialkot. bandar dan tiga daerah berdekatan digabungkan menjadi Empayar Durrani .
Pemimpin Sikh dari negara Bhangi <i id="mwAWI">Misl</i> menceroboh Sialkot, dan telah menguasai sepenuhnya wilayah Sialkot pada tahun 1786, Sialkot dibagi menjadi 4 tempat, di bawah kawalan Sardar Jiwan Singh, Natha Singh, Sahib Singh, dan Mohar Singh, yang mengundang penduduk bandar yang tersebar kembali ke bandar.
Para penguasa Bhangi terlibat dalam perseteruan dengan negara tetangga Sukerchakia <i id="mwAWs">Misl</i> pada tahun 1791, dan akhirnya akan kehilangan kawalan kota. Empayar Sikh Ranjit Singh menawan Sialkot dari Sardar Jiwan Singh pada tahun 1808. Pasukan Sikh kemudian menduduki Sialkot sehingga kedatangan Empayar Inggeris pada tahun 1849.
Sialkot, bersama dengan Punjab secara keseluruhan, ditawan oleh Inggeris berikutan kemenangan mereka ke atas orang Sikh pada Pertempuran Gujrat pada Februari 1849. Semasa era British, seorang pegawai dikenali sebagai Residen yang, secara teori, akan menasihati Maharaja of Kashmir akan tinggal di Bandar Sialkot pada musim sejuk.
Semasa pemberontakan Sepoy tahun 1857, kedua-dua regimen Bengal yang berpusat di Sialkot memberontak menentang Syarikat Hindia Timur Inggeris, sementara hamba-hamba mereka juga mengangkat senjata melawan British. Pada tahun 1877, penyair Sialkot , Iqbal Iqbal, yang diberi kepercayaan untuk memberi inspirasi kepada Gerakan Pakistan, dilahirkan dalam keluarga Kashmir yang telah memeluk agama Islam dari agama Hindu pada awal tahun 1400-an. Kerja bagpipe pertama India dibuka di Sialkot, dan hari ini terdapat 20 jalur paip di bandar ini.
Kemakmuran moden Sialkot bermula pada zaman penjajahan. Bandar ini terkenal dengan pembuatan kertas dan besi sebelum era penjajahan, dan menjadi pusat kerja logam pada tahun 1890-an. Instrumen pembedahan sedang dibuat di Sialkot untuk digunakan di seluruh British India pada tahun 1920-an. Bandar ini juga menjadi pusat pembuatan barang sukan untuk tentera Inggeris yang ditempatkan bersama dengan North West Frontier kerana adanya simpanan kayu yang berdekatan.
Sebagai hasil kemakmuran Bandar, sebilangan besar pendatang dari Kashmir datang ke Bandar itu untuk mencari pekerjaan. Pada akhir Perang Dunia II, Bandar ini dianggap yang kedua paling industri di Punjab, setelah Amritsar. Sebilangan besar infrastruktur bandar dibayar oleh cukai tempatan, dan bandar ini adalah satu diantara dari sedikit di British India yang mempunyai syarikat utiliti elektrik sendiri.
Rusuhan komunal pertama antara Hindu / Sikh dan Muslim berlaku pada Tarikh 24 Jun 1946, sehari selepas resolusi yang menuntut penubuhan Pakistan sebagai sebuah negara yang terpisah. Sialkot tetap aman selama beberapa bulan sementara rusuhan komunal meletus di Lahore, Amritsar, Ludhiana, dan Rawalpindi . Penduduk yang didominasi oleh Muslim menyokong Liga Muslim dan Gerakan Pakistan .
Sementara pelarian Muslim masuk ke Bandar itu melarikan diri dari rusuhan di tempat lain, masyarakat Hindu dan Sikh Sialkot mula melarikan diri ke arah yang berlawanan ke arah India. Mereka pada mulanya berkumpul di ladang di luar kota, di mana beberapa orang Muslim Sialkot akan mengucapkan selamat tinggal kepada rakan-rakan yang berangkat. Pelarian Hindu dan Sikh tidak dapat keluar dari Pakistan menuju Jammu kerana konflik di Kashmir, dan sebaliknya diminta untuk transit melalui Lahore.
Setelah merdeka pada tahun 1947, minoriti Hindu dan Sikh berhijrah ke India, sementara pelarian Muslim dari India menetap di Sialkot. Bandar ini mengalami kerugian besar akibat rusuhan masyarakat yang meletus kerana Partition. ini mengakibatkan 80% industri Sialkot telah hancur atau terbengkalai, dan modal kerja jatuh sekitar 90%. Bandar ini semakin tertekan dengan kedatangan 200,000 migran, kebanyakannya dari Jammu, yang telah tiba di bandar.
Berikutan kehancuran industri di Bandar itu, pemerintah Pakistan Barat mengutamakan pembentukan semula pangkalan perindustrian Punjab yang merosot. Wilayah ini memimpin projek infrastruktur di daerah itu, dan memberikan harta tanah terbengkalai kepada pelarian yang baru tiba. Pengusaha tempatan juga bangkit untuk mengisi kekosongan yang dihasilkan oleh pemergian ahli perniagaan Hindu dan Sikh. Menjelang tahun 1960-an, pemerintah provinsi telah membuat jalan raya baharu yang luas di daerah itu, dan menghubungkannya ke jalan raya untuk menghubungkan wilayah ini dengan pelabuhan di Karachi .
Semasa Perang Indo-Pakistan tahun 1965, ketika tentera Pakistan tiba di Kashmir, Tentera India menyerang balas di Sektor Sialkot. Tentera Pakistan berjaya mempertahankan bandar itu dan penduduk Sialkot keluar dengan penuh kekuatan untuk menyokong pasukan tersebut. Pada tahun 1966, Pemerintah Pakistan menganugerahkan bendera khas Hilal-e-Istaqlal kepada Sialkot, bersama dengan Lahore dan Sargodha dalam Perang Indo-Pakistan tahun 1965 kerana menunjukkan tentangan hebat di hadapan musuh kerana kota-kota ini menjadi sasaran kemajuan musuh. Setiap tahun pada Hari Pertahanan, dimana pada hari itu, bendera ini dikibarkan di kota-kota ini sebagai simbol pengiktirafan atas kehendak, keberanian dan ketekunan penduduk kota-kota ini. Pertempuran berperisai di sektor Sialkot seperti Pertempuran Chawinda adalah yang paling sengit sejak Perang Dunia Kedua .
Sialkot menampilkan iklim subtropika lembap (Cwa) di bawah klasifikasi iklim Köppen, dengan empat musim. Musim pasca monsun dari pertengahan September hingga pertengahan November tetap panas pada waktu siang, tetapi malam lebih sejuk dengan kelembapan rendah. Pada musim sejuk dari pertengahan November hingga Mac, hari-hari ringan hingga hangat, dengan kadang-kadang hujan lebat berlaku. Suhu pada musim sejuk boleh turun hingga 0 °C atau 32 °F, tetapi maksima sangat jarang kurang dari 15 °C atau 59 °F
Inti Sialkot terdiri dari Bandar Tua yang padat penduduknya, sementara di utara kota terletaknya era penjajahan yang luas di Sialkot Cantonment - dicirikan oleh jalan-jalan yang luas dan rumput yang luas. Industri bandar telah berkembang dalam corak "seperti pita" di sepanjang arteri utama bandar, dan hampir sepenuhnya dikhaskan untuk eksport. Syarikat-syarikat sukan yang baik di bandar ini tidak tertumpu di mana-mana bahagian bandar, sebaliknya tersebar di seluruh Sialkot. Di sebalik kemakmuran bandar secara keseluruhan, pemerintah tempatan gagal memenuhi keperluan infrastruktur asas Sialkot.
Sialkot adalah sebuah Bandar yang kaya berbanding bandar yang lainnya di Pakistan, dengan pendapatan per kapita pada tahun 2014 dianggarkan $ 2800. Bandar ini dianggap sebagai satu diantara bandar yang paling maju dalam hal industri di India Britain walaupun ekonominya kemudiannya akan banyak dihancurkan oleh keganasan dan pelarian modal selepas Partition . Ekonomi bandar pulih, dan Sialkot sekarang menjadi sebahagian dari wilayah perindustrian Punjab utara yang kadang-kadang disebut sebagai Segitiga Emas.
Sialkot telah dinyatakan oleh majalah The Economist Britain sebagai "hab pembuatan bertaraf dunia" dengan industri eksport yang kuat. Pada tahun 2015, Bandar Sialkot mengeksport AS $ 2 barang bernilai satu bilion yang sama dengan 9% daripada jumlah eksport Pakistan (US $ 22 bilion). 250,000 penduduk bekerja di industri Sialkot, dengan kebanyakan perusahaan di bandar kecil dan dibiayai oleh simpanan keluarga. Dewan Perniagaan Sialkot mempunyai lebih daripada 6,500 anggota pada tahun 2010, dengan yang paling aktif dalam industri kulit, barang-barang sukan, dan instrumen pembedahan. Pelabuhan Kering Sialkot menawarkan pengeluar tempatan akses cepat ke Kastam Pakistan, serta logistik dan pengangkutan.
Meskipun terputus dari pusat ekonomi yang bersejarah di Kashmir, Sialkot telah berjaya menempatkan dirinya di salah satu bandar paling makmur di Pakistan, mengeksport sehingga sebanyak 10% dari semua eksport Pakistan. Syarikat barangan sukannya sangat berjaya, dan telah menghasilkan barang untuk jenama global seperti Nike, Adidas, Reebok, dan Puma . Bola untuk Piala Dunia FIFA 2014 dibuat di Sialkot.
Komuniti perniagaan Sialkot telah bergabung dengan pemerintah daerah untuk menjaga infrastruktur bandar, kerana pemerintah daerah memiliki kemampuan terbatas untuk membiayai penyelenggaraan tersebut. Komuniti perniagaan berperanan dalam penubuhan Pelabuhan Kering Sialkot pada tahun 1985, dan seterusnya membantu membuka kembali jalan-jalan di bandar. Komuniti perniagaan Sialkot juga banyak membiayai Lapangan Terbang Antarabangsa Sialkot - dibuka pada tahun 2011 sebagai lapangan terbang awam swasta pertama di Pakistan, yang kini menawarkan penerbangan langsung dari Sialkot ke Bahrain, Oman, Qatar, Arab Saudi, dan Emiriah Arab Bersatu .
Sialkot juga satu-satunya bandar di Pakistan yang mempunyai syarikat penerbangan komersialnya sendiri, Airsial . Syarikat penerbangan ini dikendalikan oleh komuniti perniagaan Sialkot yang berpusat di Dewan Perniagaan dan Industri Sialkot. Setakat ini, Airsial mengendalikan penerbangan domestik dan merancang untuk pergi ke antarabangsa dalam masa 2-3 tahun.
Sialkot adalah pengeluar bola sepak yang dijahit tangan terbesar di dunia, dengan kilang tempatan yang menghasilkan 40-60 juta bola sepak setahun, berjumlah kira-kira 60% pengeluaran dunia. Bola sepak Piala Dunia FIFA 2014 dibuat oleh Forward Sports, sebuah syarikat yang berpusat di Sialkot. Penggabungan unit industri barang sukan telah membolehkan syarikat-syarikat di Sialkot menjadi sangat khusus, dan mendapat manfaat daripada tindakan bersama dan ekonomi luar. Terdapat larangan buruh anak yang berlaku dengan baik, Perjanjian Atlanta, dalam industri sejak kemarahan 1997, dan industri tempatan kini membiayai Persatuan Pemantauan Bebas untuk Pekerja Anak untuk mengatur kilang.
Sialkot juga merupakan pusat pembuatan instrumen pembedahan terbesar di dunia. Sialkot kali pertama terkenal sebagai pusat kerja logam pada tahun 1890-an, dan kaitan bandar dengan alat bedah berasal dari keperluan untuk memperbaiki, dan seterusnya membuat, alat bedah untuk hospital Mission yang berdekatan. Menjelang tahun 1920-an, instrumen pembedahan telah dibuat untuk digunakan di seluruh India Britain, dengan permintaan yang semakin meningkat oleh Perang Dunia II .
Industri pembuatan instrumen pembedahan di bandar ini mendapat keuntungan daripada pengelompokan, di mana pengeluar yang lebih besar tetap berhubung rapat dengan industri kecil dan khusus yang dapat melakukan kerja kontrak dengan cekap. Industri ini terdiri dari beberapa ratus perusahaan berskala kecil dan sederhana, disokong oleh ribuan subkontraktor, pembekal, dan mereka yang menyediakan perkhidmatan sampingan lain. Sebilangan besar eksport ditujukan untuk Negara Amerika Syarikat dan Kesatuan Eropah .
Sialkot kali pertama menjadi pusat pembuatan barang sukan semasa era penjajahan. Usaha awalnya dilantik untuk rekreasi tentera Inggeris yang ditempatkan di sepanjang North West Frontier . Cadangan kayu yang berdekatan digunakan untuk memikat industri ini ke Sialkot. Para pengrajin Muslim di bandar ini pada umumnya mengeluarkan barang-barang itu, sementara pedagang Sikh dan Hindu dari kasta Sindhi Bania, Arora, dan Punjabi Khatri bertindak seperti orang tengah untuk membawa barang ke pasar. Sialkot kini menghasilkan pelbagai jenis barang sukan, termasuk bola sepak dan kayu hoki, peralatan kriket, sarung tangan yang digunakan dalam permainan antarabangsa yang merangkumi Olimpik dan Piala Dunia.
Sialkot juga terkenal dengan barangan kulitnya. Kulit untuk bola sepak ialah dari ladang berdekatan, manakala pekerja kulit Sialkot yang mencipta beberapa barang yang paling berharga seperti seluar Jerman iaitu lederhosen.
Sialkot juga mempunyai bahagian yang besar dalam sektor pertanian. Sebilangan besarnya menghasilkan varietas padi Beras Basmati , gandum dan tebu . Ia seluas 3,015 km persegi, sekurang-kurangnya 642,624 ekar sedang ditanam. Kentang dan bunga matahari jelas terdapat di antara tanaman kecil di daerah ini.
Sialkot mempunyai hubungan produktif antara pentadbiran sivik dan pengusaha bandar, yang bermula pada era penjajahan. Infrastruktur Sialkot dibayar oleh cukai tempatan terhadap industri, dan kota ini adalah salah satu dari sedikit di British India yang mempunyai syarikat utiliti elektrik sendiri.
Komuniti perniagaan Sialkot moden telah memikul tanggungjawab untuk membangun infrastruktur apabila pentadbiran sivik tidak dapat memberikan perkhidmatan yang diminta. Dewan Perniagaan di bandar ini menubuhkan Pelabuhan Kering Sialkot, pelabuhan kering pertama di negara ini pada tahun 1985 untuk mengurangkan masa transit dengan menawarkan perkhidmatan kastam yang lebih cepat. Anggota Dewan Perniagaan membenarkan bayaran yang dibayar untuk membantu meninjau semula jalan-jalan di bandar. Lapangan Terbang Antarabangsa Sialkot didirikan oleh komuniti perniagaan tempatan, ialah satu-satunya lapangan terbang swasta di Pakistan. Lapangan terbang ini kini menawarkan penerbangan ke seluruh Pakistan, dan beberapa negara Teluk Parsi .
Laluan berkembar menghubungkan Sialkot ke bandar Wazirabad yang berdekatan, dengan sambungan seterusnya ke seluruh Pakistan melalui Lebuh Raya Nasional N-5, sementara jalan raya dua yang lain menghubungkan Sialkot ke Bandar Daska, dan seterusnya ke Gujranwala dan Lahore . Sialkot dan Lahore juga dihubungkan melalui lebuh raya M11 .
Stesen kereta api Sialkot Junction ialah stesen keretapi utama di bandar ini dan dilayan oleh Jalur Cawangan Wazirabad – Narowal dari Keretapi Pakistan . The Iqbal Iqbal Express melakukan perjalanan setiap hari dari Sialkot ke Karachi melalui Lahore, dan kemudian kembali ke Sialkot.
Lapangan Terbang Antarabangsa Sialkot terletak kira-kira 20 km dari pusat bandar berhampiran Sambrial . Ia ditubuhkan pada tahun 2007 dengan membelanjakan 4 bilion rupee Pakistan oleh komuniti perniagaan Sialkot. Ia adalah satu-satunya lapangan terbang awam milik Pakistan, dan menawarkan penerbangan ke seluruh Pakistan, dengan juga penerbangan terus ke Bahrain, Oman, Arab Saudi, Qatar, Emiriah Arab Bersatu, Perancis, UK dan Sepanyol.
|journal=
(bantuan)
|journal=
(bantuan)Nadvi, Khalid (October 1997).
|journal=
(bantuan)Nadvi, Khalid (October 1997).
|journal=
(bantuan)Nadvi, Khalid (October 1997).
|journal=
(bantuan)Nadvi, Khalid (October 1997).