Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons plonger dans le monde passionnant de Grand Prix automobile du Luxembourg. Cela a toujours été un sujet d’un grand intérêt et ces derniers temps, il est devenu encore plus pertinent, c’est pourquoi il est essentiel d’en comprendre toutes les facettes et tous les aspects. Dans cet article, vous trouverez des informations détaillées, des données pertinentes et une analyse complète sur Grand Prix automobile du Luxembourg. De plus, nous aborderons différents points de vue et opinions sur le sujet, dans le but d’offrir une vision complète et globale sur ce sujet. Alors ne manquez pas cette occasion d'en apprendre davantage sur Grand Prix automobile du Luxembourg et de vous plonger dans son univers fascinant.
Nombre de tours | 67 |
---|---|
Longueur du circuit | 4,556 km |
Distance de course | 305,252 km |
Vainqueur 1998 |
Mika Häkkinen, McLaren-Mercedes, 1 h 32 min 14 s 789 (vitesse moyenne : 198,545 km/h) |
---|---|
Pole position 1998 |
Michael Schumacher, Ferrari, 1 min 18 s 561 (vitesse moyenne : 208,775 km/h) |
Record du tour en course 1998 |
Mika Häkkinen, McLaren-Mercedes, 1 min 20 s 450 (vitesse moyenne : 203,873 km/h) |
Le Grand Prix du Luxembourg est une course automobile, ayant compté pour le championnat du monde de Formule 1 à deux reprises, en 1997 et 1998.
Le premier Grand Prix du Luxembourg se déroule en 1939. La course est alors dénommée le Grand Prix du Centenaire, afin de commémorer le traité de Londres de 1839 qui donna de jure l'indépendance du Grand-Duché de Luxembourg vis-à-vis de la Belgique, ainsi que la délimitation des frontières qui n’ont plus changé depuis cette date. La course se déroulait toutefois dans la catégorie Sport.
Entre 1949 et 1952, un Grand Prix se déroule annuellement dans la catégorie Formule 1 ou Sport.
En 1997, l'épreuve devient officiellement une manche du championnat du monde de Formule 1. Toutefois le Grand-Duché de Luxembourg ne faisait office que de prête-nom pour cette épreuve, organisée en réalité sur le célèbre tracé du Nürburgring, en Allemagne. Depuis 1999, et comme en 1984, 1995 et 1996, la manche du championnat du monde de Formule 1 disputée au Nürburgring a retrouvé son titre de Grand Prix d'Europe.
Placé au mois de septembre, c’est-à-dire en fin de championnat, le GP du Luxembourg à chaque fois eu de lourdes conséquences sur l'attribution du titre mondial :
Sur fond rose, les Grands Prix ne faisant partie du championnat du monde de Formule 1.
Année | Vainqueur | Écurie | Circuit | Catégorie | Résultats |
1939 | Jean-Pierre Wimille | Bugatti | Luxembourg | Sport | Résultats |
---|---|---|---|---|---|
1949 | Luigi Villoresi | Ferrari | Findel | Sport | Résultats |
1950 | Alberto Ascari | Ferrari | Sport | Résultats | |
1951 | Alan Brown | Cooper-Norton | Formule 3 | Résultats | |
1952 | Les Leston | Cooper-Norton | Formule 3 | Résultats | |
1953-1996 | Pas de Grand Prix | ||||
1997 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | Nürburgring | Formule 1 | Résultats |
1998 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | Nürburgring | Formule 1 | Résultats |