Tässä artikkelissa Seututie 836:tä käsitellään tarkoituksena analysoida sen tärkeyttä ja merkitystä nykyään. Seututie 836 on ollut lukuisten tutkimusten ja keskustelujen kohteena vuosien varrella, ja se on osoittanut sen vaikutuksen yhteiskunnan eri alueilla. Myös tämä aihe on synnyttänyt ristiriitaisia mielipiteitä asiantuntijoiden ja asiantuntijoiden keskuudessa, mikä tekee tarpeelliseksi syventää sen tutkimista ja ymmärtämistä. Yksityiskohtaisen analyysin avulla tutkitaan erilaisia lähestymistapoja ja näkökulmia Seututie 836:n ympärille, jotta saadaan kattava kuva sen merkityksestä ja vaikutuksista nykyisessä kontekstissa.
|
||
Seututie 836 | ||
---|---|---|
Tie Vepsä-Tervahaaran risteyksestä länteen. |
||
Maa | Suomi | |
Tieluokka | seututie | |
Omistaja | Suomen valtio | |
Tienpitäjä | Väylävirasto | |
Pituus | 42 km | |
Alkupiste | Ylikiiminki | |
Reitti |
Vepsä (12 km) Ylivuotto (26 km) |
|
Päätepiste | Sanginkylä (42 km) | |
Päällyste | öljysora | |
Kaistaluku | kaksikaistainen |
Seututie 836 on Oulun Ylikiimingin taajamasta Utajärven Sanginkylään johtava seututie.
Tie alkaa seututieltä 833 Ylikiimingin kirkonkylän itäpuolella, ja kulkee Jokelankylän, Vepsän ja Ylivuoton kylien kautta Utajärven kunnan Sanginkylään, jossa se liittyy seututiehen 837. Tien pituus on noin 42 kilometriä.
Tien profiilissa ei ole suuria korkeuseroja. Suurimmat nousut ovat tien länsipäässä lähellä Ylikiimingin taajamaa Pylkönmäen hiihtokeskuksen luona sekä Vepsän Tervahaarassa. Muutoin tiellä ei ole mainittavia nousuja. Tie on kaksikaistainen päällystetty tie. Osuus Suoperästä Sanginkylään päällystettiin vasta 1990-luvun lopulla, jolloin myös pahimpia mutkia suoristettiin. Aiemmin päällystettyä osuutta ei ole sanottavasti oikaistu, päällystäminen tehtiin 1970-luvun lopulla.
Tietä käyttävät Ylikiimingin itäosien kylien asukkaat, ennen muuta kesäisin myös monet kesäasukkaat. Se on myös Sanginkylän läntisimpien osien yhdystie Utajärvelle. Vapon turvekuljetukset tiellä alkoivat 1970-luvulla, sitä myöten kuljetetaan myös puutavaraa Ouluun ja se on lyhin läntinen reitti Paljakan hiihtokeskukseen Puolangalle. Koska tie seurailee Ylivuotolta Sangin Tervolankylään Kiiminkijokea, siltä on useita liittymiä joen urheilukalastuspaikkoihin. Sen sijaan Kiiminkijoen taakse tieltä pääsee vain Alavuoton sillan kautta. Myöskään etelään Oulujoen suuntaan tieltä ei ole läpimenoyhteyttä, joskin Aittokylän ja Kivijärven tiet siihen suuntaan risteävät.
Tieyhteyksien ja asutuksen historiaa seututien 836 varrella:
Nro | Km | Nimi | Tie | Viitoitus | |
Ouluntie (1+1) | |||||
Joloksen th | Ouluntie Joloksentie |
Oulu; alkaa Pudasjärvi, Keskusta |
|||
Koulun th | Koulutie | Koulukeskus, Harjunkaari | |||
Toritie Suosaarentie |
|||||
Marttilanharju | Hetekyläntie Harjutie |
Nuoritta; kääntyy Keskusta |
|||
Puolangantie (1+1) | |||||
Pylkönmäki | Pylkönmäen hiihtokeskus | ||||
Korkia-ahon th | Marttilansuontie | ||||
Hiivasuon th | Hiivasuontie | Karahka | |||
Vepsänjoen silta | Vepsänjoki | valmistunut 1970 | |||
Viitalan th | Viitalantie | ||||
Vepsä | Aittokyläntie | Aittokylä | |||
Kivijärven th | Kivijärventie | ||||
Tervahaaran th | Vepsä-Tervahaarantie | Tervahaara | |||
Hakasuon th | Hakasuontie | Vapo Hakasuo | |||
Suoperä | Alavuotontie | Alavuotto | |||
Seuraintalo | Vähävuotontie | Vähävuotto | |||
Oulun ja Utajärven kunnanraja | |||||
Ylikiimingintie (1+1) | |||||
Kankaala | Jokikyläntie | ||||
Sanginkylän th | Puolangantie | Puolanka; päättyy Utajärvi |
Liikenne | |
---|---|
Liikennekeskukset | |
Oulu kautta kulkevat tiet | |
Oulun kautta kulkevat rautatiet | |
Katuja | |
Sillat | |
Muut kaupungin sisäiset tiet |