Nykyään Portugalin Grand Prix 1959 on aihe, joka on kiinnittänyt ihmisten huomion kaikkialla maailmassa. Portugalin Grand Prix 1959 on herättänyt kasvavaa kiinnostusta eri sektoreilla joko yhteiskuntavaikutuksensa, historiallisen merkityksensä tai jokapäiväiseen elämään liittyvän vaikutuksensa vuoksi. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Portugalin Grand Prix 1959:n tärkeimpiä näkökohtia sen alkuperästä sen nykyiseen kehitykseen. Analysoimme sen vaikutuksia, haasteita ja mahdollisia ratkaisuja, joita on ehdotettu tämän ongelman ratkaisemiseksi. Lisäksi tutkimme asiantuntijoiden mielipiteitä ja kokemuksia henkilöiltä, joihin Portugalin Grand Prix 1959 on vaikuttanut. Valmistaudu uppoutumaan täydelliseen ja rikastuttavaan Portugalin Grand Prix 1959-analyysiin!
Portugalin Grand Prix 1959 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 23. elokuuta 1959 Monsanto Park -radalla. Kilpailun voitti Stirling Moss, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Stirling Moss | Cooper-Climax | 62 | 2'11:55.41 | 1 | 8 |
2 | 2 | Masten Gregory | Cooper-Climax | 61 | + 1 krs. | 3 | 6 |
3 | 16 | Dan Gurney | Ferrari | 61 | + 1 krs. | 6 | 4 |
4 | 5 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 60 | + 2 krs. | 4 | 3 |
5 | 6 | Harry Schell | BRM | 59 | + 3 krs. | 9 | 2 |
6 | 10 | Roy Salvadori | Aston Martin | 59 | + 3 krs. | 12 | |
7 | 8 | Ron Flockhart | BRM | 59 | + 3 krs. | 11 | |
8 | 9 | Carroll Shelby | Aston Martin | 58 | + 4 krs. | 13 | |
9 | 14 | Tony Brooks | Ferrari | 57 | + 5 krs. | 10 | |
10 | 18 | Mário de Araújo Cabral | Cooper-Maserati | 56 | + 6 krs. | 14 | |
Kesk. | 3 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 38 | Voimansiirto | 8 | |
Kesk. | 1 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 23 | Voimansiirto | 2 | |
Kesk. | 7 | Jo Bonnier | BRM | 10 | Moottori | 5 | |
Kesk. | 15 | Phil Hill | Ferrari | 5 | Onnettomuus | 7 | |
Kesk. | 11 | Graham Hill | Lotus-Climax | 5 | Onnettomuus | 15 | |
Kesk. | 12 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 3 | Vaihdelaatikko | 16 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Circuito da Boavista (1958, 1960) Monsanto Park (1959) Autódromo do Estoril (1984–1996) Autódromo Internacional do Algarve (2020–2021) |