Millaun maasilta

Nykymaailmassa Millaun maasilta on tärkeä aihe, josta on tullut monien ihmisten huomion keskipiste. Millaun maasilta on syntymästään lähtien herättänyt kiinnostuksen asiantuntijoissa ja harrastajissa, jotka ovat omistaneet aikaa ja vaivaa sen eri näkökohtien tutkimiseen ja ymmärtämiseen. Yhteiskuntavaikutuksistaan ​​mahdollisiin pitkän aikavälin seurauksiin Millaun maasilta on ollut lukuisten keskustelujen ja keskustelujen kohteena eri aloilla. Tässä artikkelissa perehdymme Millaun maasilta:n kiehtovaan maailmaan ja tutkimme sen alkuperää, kehitystä ja sen vaikutuksia nykyään.

Millaun maasilta
Ajokaistoja A75 autorouten neljä kaistaa
Ylittää Tarn-joen laakson
Sijainti Millau, Aveyron, Ranska
Siltatyyppi Vinoköysisilta
Pisin jänneväli 342 m
Pituus 2 460 m
Leveys 32 m
Korkeus 343 m
Liikenne päivässä 11 912 autoa (2006)
Avattu liikenteelle 2004
Tullimaksu 5,40 – 7,00 € henkilöautolta
Koordinaatit 44°04′37.8″N, 003°01′22.4″E
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Millaun maasilta (ransk. le Viaduc de Millau) on vinoköysisilta, joka ylittää Tarn-joen laakson lähellä Millauta eteläisessä Ranskassa Aveyronin departementissa. Sillan suunnitteli brittiläinen arkkitehti Norman Foster yhteistyössä ranskalaisen siltainsinöörin Michel Virlogeux’n kanssa. Millaun maasilta oli valmistuessaan maailman korkein ajoneuvoilla ylitettävä silta. Sillan korkein kohta yltää 343 metriin – hiukan korkeammalle kuin Eiffel-torni, Empire State Building on vain 38 metriä korkeampi. Viralliset avajaiset olivat 14. joulukuuta 2004, liikenteelle silta avattiin kaksi päivää myöhemmin. Silta on osa A75-moottoritietä, joka yhdistää Clermont-Ferrandin Pézenasiin.

Lähteet

  1. ↑ Millau Viaduct Structurae. Ernst & Sohn. Viitattu 8.7.2015. (englanniksi)

Aiheesta muualla

Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot