Tänään puhumme Brasilian Grand Prix 2011:sta. Tämä aihe on erittäin tärkeä nykyään ja on herättänyt suurta kiinnostusta yhteiskunnassa. Brasilian Grand Prix 2011 on vaikuttanut eri aloilla politiikasta populaarikulttuuriin. On ratkaisevan tärkeää ymmärtää sen vaikutus nykyisen todellisuutemme monimutkaisuuden ymmärtämiseksi. Tässä artikkelissa tutkimme Brasilian Grand Prix 2011:een liittyviä eri näkökohtia sen alkuperästä sen tuleviin vaikutuksiin. Toivomme, että tämä luku on informatiivinen ja herättää pohdiskelua Brasilian Grand Prix 2011:stä ja sen vaikutuksesta maailmaamme.
Brasilian Grand Prix 2011 | |
---|---|
19. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2011.
|
|
Päivämäärä | 27. marraskuuta 2011 |
Sijainti | Autódromo José Carlos Pace, Brasilia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,309 km |
Kilpailun pituus | 71 kierrosta, 305,909 km |
Sää | Puolipilvinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
Paaluaika | 1.11,918 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Mark Webber (Red Bull) |
Toinen |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
Kolmas |
Jenson Button (McLaren) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Mark Webber (Red Bull) |
Kierrosaika | 1.15,324 (kierroksella 71) |
Brasilian Grand Prix 2011 oli Formula 1 -kauden 2011 19. ja samalla viimeinen osakilpailu. Kahtena edellisenä vuonna Brasiliassa ajettiin toiseksi viimeinen kilpailu. Kilpailu ajettiin 27. marraskuuta.
Kilpailuun lähti eturivistä Red Bullin kuljettajat Sebastian Vettel ja Mark Webber. Paalu oli Vettelin kauden viidestoista, joten hänellä on nyt ennätys yhden kauden aikana saavutetuista paalupaikoista. Edellinen ennätyksen haltija oli Nigel Mansell, joka saavutti 14 paalupaikkaa kaudella 1992. Red Bullien takaa lähtivät McLarenit, kolmannesta ruudussa Jenson Button ja neljännestä Lewis Hamilton.
Lähdössä Red Bullit onnistuivat pitämään kaksoisjohtonsa. 10. kierroksella Mercedeksen Michael Schumacher lähti ohittamaan Renault'n Bruno Sennaa, ja ohituksesta seurasi osuma, joka johti Schumacherin renkaan hajoamiseen. Tilanteessa Schumacher ajoi juuri Sennan edellä, ja sulki häneltä ajolinjan. Tuomariston mukaan Senna oli syyllinen kolariin, joten hän sai varikon läpiajorangaistuksn. 11. kierroksella Fernando Alonso ohitti Ferrarillaan Buttonin, ja nousi kolmannelle sijalle. 30. kierroksella Vettelillä havaittiin vaihdelaatikkovika, jonka takia hän menetti kärkipaikkansa Webberille. Myös Hamilton kärsi vaihdelaatikko-ongelmista, ja joutui 48. kierroksella keskeyttämään kilpailun. Yhdeksän kierrosta ennen maalia Button ohitti Alonson, ja palasi kolmannelle sijalle. Ruutulipulle ensimmäisenä ajoi Webber, ottaen kauden ainoan voittonsa. Vettel varmisti Red Bullin kaksoisvoiton ajaen maaliin toisena 10 sekuntia ennen Buttonia.
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autódromo José Carlos Pace (1973–1977, 1979–1980, 1990–2019) Autódromo Internacional Nelson Piquet (1978, 1981–1989) |