Triebwerk
Heute stoßen wir auf ein Thema, das in den letzten Wochen wachsendes Interesse geweckt hat: Triebwerk. Diese Person/dieses Thema/dieses Datum hat die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich gezogen und eine intensive gesellschaftliche Debatte ausgelöst. Aus diesem Grund möchten wir in diesem Artikel die grundlegenden Aspekte im Zusammenhang mit Triebwerk beleuchten und eine detaillierte Analyse seiner Auswirkungen und Konsequenzen bieten. In diesem Sinne werden wir die verschiedenen Blickwinkel untersuchen, aus denen Triebwerk angegangen werden kann, mit dem Ziel, eine vollständige und objektive Sicht auf dieses Thema zu bieten. Ohne Zweifel handelt es sich hierbei um ein äußerst relevantes Thema, das es verdient, mit Tiefe und Konsequenz behandelt zu werden, und genau das wollen wir mit den folgenden Zeilen erreichen.
Ein Triebwerk ist die Gesamtheit der Antriebselemente motorkraftgetriebener Fahrzeuge.
Allgemeines
Das Triebwerk umfasst den Motor und (wo vorhanden) weitere für den Antrieb notwendige Komponenten wie Getriebe oder Luftschraube. Abhängig von der genauen Definition können auch Kühlung und Triebwerksverkleidung als zum Triebwerk gehörig verstanden werden.
Im Jargon von Auto-Werbeanzeigen und -Fachzeitschriften wird auch ein Automotor ohne weitere Fahrzeugkomponenten als Triebwerk bezeichnet. Des Weiteren wird im Eisenbahner-Jargon das Fahrwerk einer Dampflok samt Dampfmaschine als „Triebwerk“ bezeichnet. Bei Elektrolokomotiven wird hingegen der Fahrmotor nicht zum Antrieb (gleichbedeutend mit Triebwerk) gezählt.
Triebwerk in der Luftfahrt
In der zivilen und militärischen Luftfahrt kommen Triebwerke in Form von Gasturbinen und Kolbenmotoren zur Anwendung. Deren Hauptaufgabe ist die Erzeugung von Vortrieb. Außerdem können essentielle Flugzeugsysteme wie Elektrik, Hydraulik und Pneumatik von der Energie des Triebwerkes versorgt werden. Zur Stromerzeugung werden Generatoren eingesetzt, die über ein Getriebe mit der Antriebseinheit verbunden sind. Zahlreiche Systeme wie unter anderem Beleuchtung, Instrumente, Treibstoffpumpen, elektrische Hydraulikpumpen, Enteisungssysteme, Funkgeräte und Wetterradar werden daraus gespeist.
Hydraulikpumpen können auch direkt vom Triebwerk versorgt werden, ohne von elektrischem Strom abhängig zu sein. Druckluft, die einer Verdichterstufe einer Gasturbine entnommen wird – die sog. Zapfluft –, kann zur Versorgung der pneumatischen Systeme im Flugzeug verwendet werden, wie zum Beispiel der Druckkabine, der Tragflächen- und Triebwerksenteisung sowie der Klimaanlage.
Triebwerk in der Raumfahrt
Triebwerk bei Schienenfahrzeugen
Beispiele
- Raketentriebwerke, Strahltriebwerke sowie die Kombination von Kolbenmotoren, gegebenenfalls Getriebe und Propeller in der Luftfahrt.
- Motoren, die sich mit dem Getriebe in einem Block befinden (zum Beispiel beim NSU Prinz).
- Der Antriebsblock aus Motor und Getriebe bei Panzerfahrzeugen.
- Die Transmissionsanlagen in Fabriken und Betrieben wurden in ihrer Gesamtheit als Triebwerk bezeichnet. Sie bestehen aus: Antriebsmaschinen (Kolbendampfmaschinen, Dampfturbinen mit Reduktionsgetriebe, Wasserräder, Verbrennungsmotoren, Göpeln oder Elektromotoren), Übertragungselementen (Lederriemen, Seile, Stahlbänder, Transmissionswellen), Schaltelementen (Kupplungen, Riemenschalter) und Zubehör (Fest- und Losscheiben, Wellenlager, Spannrollentriebe, Riemenleiter und Vorgelege).
