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Daimler-Benz | |
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Mercedes-Benz O 402 | |
Hersteller: | NAW (Fahrgestell), Daimler-Benz (Technik, u. a. Dieselmotor u. Getriebe), Göppel (Aufbau) |
Bauart: | Midibus |
Produktionszeitraum: | 1985–1989 |
Achsen: | 2 |
Motorisierung: | Daimler-Benz OM 366, Reihensechszylinder, 5.958 cm³, Leistung 100 kW bei 2.800 min−1, Drehmoment 402 Nm bei 1.400 min−1
(optional OM 366 A – Version mit Turbolader, Leistung 125 kW bei 2.600 min−1, Drehmoment 560 Nm bei 1.400 min−1) |
Getriebe: | Fünfgang-Schaltgetriebe Typ Daimler-Benz G 3/60 - 5/7,5 (bei serienmäßigem Motor optional auch Viergang-Automatik Daimler-Benz W 4 B 035) |
Länge (mm): | 8.000 |
Breite (mm): | 2.400 |
Höhe (mm): | 2.960 |
Radstand (mm): | 4.000 |
Überhang (mm): | 1.800 (vorn), 2.200 (hinten) |
Wendekreis (mm): | 15.900 |
Innenstehhöhe (mm): | 2.123 |
Fußbodenhöhe über Fahrbahn (mm): | 740 (vordere Tür), 760 (hintere Tür) |
Einstiegshöhe (mm): | 330 (vorn), 340 (hinten) |
Sitzplätze: | 22 bis 25 |
Stehplätze: | 27 |
Leergewicht (kg): | 6.900 |
Gesamtgewicht (kg): | 10.200 |
Vorgängermodell: | − |
Nachfolgemodell: | Mercedes-Benz O 405 NK |
Ähnliche Modelle: |
MAN SM 152 |
Der Mercedes-Benz O 402 ist ein Midibus in Hochflurbauweise, der von 1985 bis 1989 gebaut wurde. Das Fahrzeug lehnt sich technisch und optisch an die zweite Generation der VÖV-Busse von Daimler-Benz, den Mercedes-Benz O 405 an. Das Fahrgestell stammt jedoch von der Schweizer Beteiligungsgesellschaft Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon (NAW), der Aufbau von der Firma Göppel Bus in Augsburg.
Insgesamt wurden 60 Stück des Typs O 402 gebaut. Die meisten Exemplare wurden in Deutschland mittlerweile außer Betrieb genommen und offenbar mehrheitlich nach Polen verkauft, wo sie bis vor kurzer Zeit noch in Betrieb waren.
Die Flughafenfeuerwehr München besaß einen Einsatzleitwagen (ELW) für Großschadenereignisse auf Basis eines O 402. Der ELW ist als Einsatzbesprechungsraum ausgebaut und besitzt Arbeitsplätze mit verschiedenen Funkgeräten, Fax, Handy und Flugfunk. Das Fahrzeug befindet sich mittlerweile im Besitz eines Flugsportvereins aus Oberbayern nahe Landsberg am Lech.
Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
W 22 | |||||||||||||||||||
Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
L 300 |