Convair X-12
Das Thema Convair X-12 ist heute von großer Relevanz und hat in verschiedenen Bereichen der Gesellschaft eine breite Debatte ausgelöst. Um seine Auswirkungen zu analysieren und seine Auswirkungen zu untersuchen, ist es wichtig, Aspekte wie seinen Ursprung, seine Entwicklung und seine Folgen auf globaler Ebene zu berücksichtigen. In diesem Artikel wird Convair X-12 ausführlich und objektiv behandelt, um einen breiten und vollständigen Überblick über dieses sehr relevante Thema zu geben. Ziel ist es, durch eine umfassende Analyse und Überprüfung verschiedener Informationsquellen eine kritische und fundierte Vision zu bieten, die es dem Leser ermöglicht, die Bedeutung und Komplexität von Convair X-12 vollständig zu verstehen.
Die Convair X-12, auch Atlas B genannt, war die zweite, weiterentwickelte Testumgebung für das Atlasprogramm. Sie wurde im Gegensatz zu ihrer Vorgängerin, der Convair X-11, die nur ein Triebwerk besaß, mit drei Triebwerken ausgestattet. Sie wurde von einer Mehrstufenrakete mit Flüssigtreibstoff angetrieben. Der Erstflug fand im Juli 1958 statt.
Die X-12 war das erste Fluggerät mit einem 1,5-stufigen Raketenantrieb, was später ein Markenzeichen des Atlasprogramms wurde. Sie war nach der sowjetischen R-7 die erste US-amerikanische Rakete, deren Reichweite mit 10.179 km als interkontinental bezeichnet werden konnte.
Allgemeine Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Hersteller | Consolidated Vultee Aircraft Corporation |
| Länge | 31,4 m |
| Durchmesser | 3,66 m |
| Besatzung | 0 |
| Reichweite | 10.179 km |
Einzelnachweise
- ↑ Atlas B in der Encyclopedia Astronautica (englisch), abgerufen am 11. Februar 2013