AutoUni
In diesem Artikel werden wir AutoUni und seine Auswirkungen auf die heutige Gesellschaft eingehend untersuchen. Von seinen Anfängen bis zu seiner heutigen Relevanz hat AutoUni in verschiedenen Aspekten des Alltagslebens eine entscheidende Rolle gespielt. Im Laufe der Geschichte war AutoUni Gegenstand von Studien, Debatten und Kontroversen, was zu einem besseren Verständnis seiner Bedeutung und Relevanz in verschiedenen Bereichen geführt hat. Durch diese umfassende Analyse hoffen wir, Licht auf die verschiedenen Aspekte von AutoUni und seinen Einfluss auf die moderne Gesellschaft zu werfen. AutoUni wird zweifellos auch in Zukunft ein Thema von Interesse sein, und es ist wichtig, seine Auswirkungen in der heutigen Welt zu verstehen.
| AutoUni | |
|---|---|
| |
| Gründung | Mai 2002 |
| Ort | Wolfsburg |
| Bundesland | Niedersachsen |
| Land | Deutschland |
| Leitung | Ralf Brunken |
Die AutoUni ist eine Einrichtung zur Weiterbildung und Qualifizierung der Volkswagen AG in Wolfsburg. Sie wurde 2002 gegründet. Zunächst Geschäftsbereich der Volkswagen Coaching GmbH, war sie seit 1. März 2006 im Konzern-Personalwesen angesiedelt. Zu Beginn des Jahres 2013 wurde die AutoUni in die Volkswagen Group Academy integriert. Somit wird sie ihrer konzernweiten Ausrichtung gerecht. Angeboten werden akademische Weiterbildungsprogramme für Mitarbeiter des Volkswagen-Konzerns. Der Einzug in den MobileLifeCampus erfolgte Anfang September 2006.
Angebot
Die sowohl fachspezifischen als auch fachübergreifenden Lehrveranstaltungen der AutoUni richten sich vor allem an VW-Konzernangehörige. Einige Veranstaltungen, insbesondere Abendvorträge, werden auch öffentlich angeboten. Außerdem führt die AutoUni Forschungsprojekte in verschiedenen Forschungsfeldern durch und betreut das Doktorandenprogramm der Volkswagen Aktiengesellschaft. Außerdem werden Teilnehmer im Qualifizierungsprogramm „Fakultät 73“ über einen Zeitraum von zwei Jahren zum Software-Entwickler ausgebildet.
Personen
Am 1. April 2019 übernahm Ralf Brunken, vormals CIO bei Škoda, die Leitung der AutoUni. Sein Vorgänger Prof. Dr. Mark Gonter wechselt in die Beschaffung der Audi AG im Bereich der Wertanalyse in den Zukunftsfeldern E-Mobility, Autonomous Driving und Connectivity.
Gründungspräsident war Walther Christoph Zimmerli, spätere Leiter waren Peter-Felix Tropschuh und Jürgen Leohold.
Liegenschaft
Der MobileLifeCampus, in dem die AutoUni angesiedelt ist, befindet sich im Norden des Stadtteils Hageberg, direkt an der A39 und gegenüber dem InnovationsCampus der Wolfsburg AG. Der Entwurf stammt von dem Architekturbüro HENN. Im Nachbargebäude, das dem Stil des MobileLifeCampus nachempfunden ist, befindet sich seit 2016 die Open Hybrid Lab Factory.
Einzelnachweise
- ↑ Prestigeprojekt gescheitert: VW nimmt Abschied von der AutoUni. In: Der Spiegel. 15. Dezember 2006, abgerufen am 21. Mai 2022.
- ↑ Die AutoUni in der Volkswagen Group Academy. Archiviert vom am 26. Mai 2019; abgerufen am 26. Mai 2019.
- ↑ „Fakultät 73“ ist gestartet. Abgerufen am 26. Mai 2019.
- ↑ Dr. Ralf Brunken ist neuer Leiter der AutoUni. Abgerufen am 26. Mai 2019.
- ↑ https://www.professoren.tum.de/honorarprofessoren/t/tropschuh-peter-f
| Personenkraftwagenmarken: |
Audi | Bentley | Ducati | Lamborghini | Porsche | Seat | Škoda | Volkswagen |
| Nutzfahrzeugmarken: |
VW Nutzfahrzeuge | Traton mit MAN Truck & Bus, Volkswagen Caminhões e Ônibus, Navistar, Neoplan und Scania |
| Beteiligungen und Joint Ventures: |
Kaili (60 %) | Bugatti Rimac (57,1 %) | Tantos (50 %) | FAW-Volkswagen (40 %) | Shanghai Volkswagen (50 %) |
| Finanzdienstleistungen: | |
| Transport und Logistik: |
Volkswagen Airservice | Volkswagen Konzernlogistik | Volkswagen Original Teile Logistik |
| Produktion, Ausstattung und Design: |
Auto 5000 | Gläserne Manufaktur | Italdesign Giugiaro | Original Teile Center | Volkswagen R | Volkswagen Sachsen |
| Sonstiges: | |
| Ehemalige Marken: |