Silnice I/29

V tomto článku prozkoumáme do hloubky Silnice I/29, téma, které upoutalo pozornost akademiků, výzkumníků a odborníků v různých oblastech. V průběhu historie hrál Silnice I/29 významnou roli ve společnosti, ovlivňoval trendy, kulturní změny a ekonomické aspekty. Prostřednictvím hloubkové analýzy prozkoumáme různé aspekty Silnice I/29, od jeho dopadu na každodenní život až po jeho globální důsledky. Doufáme, že prostřednictvím tohoto průzkumu poskytneme úplný a aktualizovaný pohled na Silnice I/29 a otevřeme dveře k většímu porozumění a diskusi o tomto tématu důležitém pro lidstvo.

Silnice I/29
Mapa
Map
Základní údaje
ProvozovatelŘeditelství silnic a dálnic
ZačátekPísek
49°17′48″ s. š., 14°9′36″ v. d.
KonecOltyně
49°25′29″ s. š., 14°31′23″ v. d.
Celková délka33,346 km
    v provozu:33,346 km
    v přípravě:42,2 km
StátČeskoČesko Česko
Region
  • Jihočeský kraj
    • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Silnice I/29 v Opařanech
    Silnice I/29 v Opařanech
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.

    Silnice I/29 je česká silnice I. třídy v Jihočeském kraji, propojující města Písek a Tábor. Je dlouhá 33,346 km.

    Průběh silnice

    Okres Písek

    Okres Tábor

    Historie

    Do přečíslování silnic roku 1997 se jednalo o počáteční úsek silnice I/33, která pokračovala dále přes Tábor, Čechtice a Kutnou Horu do Hradce Králové.

    Číslo 29 bylo do té doby používáno pro různé úseky okružních silnic v Praze. Roku 1987 takto byla označena Spojovací ulice, která propojovala silnice I/12 a I/10, avšak nebyla součástí I. ani II. okruhu. Do roku 2005[zdroj?] se číslo 29 užívalo k označení pražského Městského okruhu, nyní se užívá označení MO.

    V mapě silnic Středočeského kraje, zpracované ŘSD 5. dubna 2022 podle dat k 1. lednu 2022, je číslem 29 označena Jižní spojka spolu se Štěrboholskou spojkou, avšak vyznačena šedou barvou jako „místní komunikace dočasně plnící funkci silnice“.

    Modernizace silnice

    Číslo Název Délka Kategorie Zahájení
    výstavby     		Uvedení
    do provozu     		Křižovatky
    Y4 Písek – Tábor 42,2 km 22,5/100
    11,5/70     		bude oznámeno bude oznámeno

    Odkazy

    Reference

    1. ↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. ledna 2024. Dostupné online. .
    2. ↑ Praha pro motoristy, dopravní plán města, 1. vydání. Geodetický a kartografický podnik v Praze, účelový náklad pro Českou státní pojišťovnu a pro Ústav dopravního inženýrství hl. m. Prahy, 1987, tematický obsah Ústav dopravního inženýrství hl. m. Prahy
    3. ↑ Silniční a dálniční síť – Středočeský kraj . ŘSD, 2022-04-22, rev. 2022-01-01 . Dostupné online. 
    4. ↑ Studie silnice I/29 a I/19 Písek– Tábor . ŘSD, rev. 2024-01 . Dostupné online. 

    Externí odkazy

    Pahýl
    Pahýl
    		 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
    Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
    Silnice I. třídy v Česku
    I/2 • I/3 • I/4 • I/6 • I/7 • I/8 • I/9 • I/10 • I/11 • I/12 • I/13 • I/14 • I/15 • I/16 • I/17 • I/18 • I/19 • I/20 • I/21 • I/22 • I/23 • I/24 • I/25 • I/26 • I/27 • I/28 • I/29 • I/30 • I/31 • I/32 • I/33 • I/34 • I/35 • I/36 • I/37 • I/38 • I/39 • I/40 • I/41 • I/42 • I/43 • I/44 • I/45 • I/46 • I/47 • I/48 • I/49 • I/50 • I/51 • I/52 • I/53 • I/54 • I/55 • I/56 • I/57 • I/58 • I/59 • I/60 • I/61 • I/62 • I/63 • I/64 • I/65 • I/66 • I/67 • I/68 • I/69 • I/70 • I/71 • I/73
    Dálnice v Česku • Silnice II. třídy v Česku
    Enciclo
    Wikious
    Sapientia
    Scientia
    Boobota
    Anandapedia
    Sagapedia
    Wikithot